Defender se integra en el Dakar: vehículos de reconocimiento y plan deportivo hasta 2028

Defender profundiza su papel en el Dakar con una flota de vehículos de reconocimiento; acuerdo 2025-2028 y apoyo logístico, antes de su debut W2RC 2026.

Defender profundiza su papel en el Dakar y deja atrás el patrocinio convencional para intervenir en la definición del propio evento. En virtud de un acuerdo de cuatro años con los organizadores del rally-raid más duro del mundo, la marca aporta una flota de vehículos especializados para el reconocimiento del recorrido, una implicación que ya está influyendo en el trazado del Dakar 2026. Un movimiento que apunta a algo más que visibilidad: pisar el terreno suele pesar más que cualquier anuncio.

Seis Defender desarrollados para esta labor han sido asignados a la organización del Dakar, y los dos primeros ya operan en los desiertos de Arabia Saudí. Allí se conduce y valida cada kilómetro de las futuras etapas antes de cerrar la ruta definitiva. Esta fase de reconocimiento es crucial para garantizar que el terreno, la navegación y la seguridad estén a la altura de un desafío que suma miles de kilómetros. Quien se asoma a estas verificaciones sabe que ahí se decide buena parte del espectáculo.

Los vehículos de reconocimiento parten del Defender 110 con motor P300 y han sido ampliamente adaptados para un uso prolongado en condiciones extremas. Cada unidad incorpora jaula antivuelco integral, configuración de tres plazas con arneses de competición, suspensión reforzada y protecciones inferiores, además de ruedas todoterreno. Entre los añadidos figuran un depósito auxiliar de combustible para ampliar la autonomía, almacenaje en el techo, herramientas de rescate y sistemas a bordo pensados para largas operaciones en zonas remotas del desierto. Un conjunto más funcional que espectacular, justo lo que exige el trabajo de campo.

Confirmado el recorrido, esos mismos vehículos seguirán en servicio durante el rally para abrir cada etapa competitiva antes del paso de los participantes. En paralelo, Defender también pondrá a disposición una flota más amplia para transportar a los oficiales y a la prensa internacional a lo largo del evento.

La alianza, iniciada en el Dakar 2025, se prolongará al menos hasta 2028 y encaja con las ambiciones de rally-raid de la marca. A partir de 2026, Defender tiene previsto competir en el FIA World Rally-Raid Championship en la categoría Stock, de modo que el trabajo actual sobre las rutas del Dakar funciona como una base práctica para su próximo programa deportivo. Tiene sentido: pocas aulas mejores que el propio desierto.