Los estrenos de Honda en el Tokyo Auto Salon 2026: Civic Type R HRC Concept, Prelude HRC y Civic e:HEV RS Prototype

Honda presenta en el Tokyo Auto Salon 2026 el Civic Type R HRC Concept, el Prelude HRC y el Civic e:HEV RS Prototype con S+ Shift, junto al Prelude-GT de GT500.

Honda ha anunciado sus planes para el Tokyo Auto Salon 2026, donde mostrará prototipos y máquinas de competición bajo el lema Honda Sports DNA. La cita se celebrará del 9 al 11 de enero de 2026 en Makuhari Messe, con el stand de la marca ubicado en el Central Hall.

El tema elegido subraya la continuidad de la filosofía de Honda, en la que el automovilismo funciona como banco de pruebas definitivo para tecnologías que después llegan a los modelos de calle. El diseño del stand, dominado por el característico color rojo de la marca, busca transmitir su compromiso de largo recorrido con las sensaciones al volante y su herencia en las carreras. La puesta en escena, de entrada, suena a declaración de intenciones.

Tres estrenos mundiales articularán la exposición. El primero es el Civic Type R HRC Concept, un prototipo basado en el Civic Type R y desarrollado por Honda Racing Corporation. La compañía señala que el concepto recoge el saber hacer acumulado en competición, con la intención de afinar lo que la marca define como un rendimiento deportivo puro llevado al máximo. Por ahora no se han divulgado modificaciones técnicas concretas.

El segundo estreno es el Prelude HRC Concept, una versión personalizada del nuevo Prelude, a la venta desde septiembre de 2025. Con piezas diseñadas por HRC, se plantea como una interpretación más centrada en el conductor del reciente Prelude, aunque los detalles de esos componentes no se han hecho públicos.

El tercer debut es el Civic e:HEV RS Prototype, una variante RS de enfoque más deportivo del Civic híbrido. Este modelo será el segundo Honda, tras el nuevo Prelude, en incorporar el sistema Honda S+ Shift. Se trata de una tecnología de control para trenes motrices híbridos que simula cambios de marcha escalonados y gestiona el régimen del motor y la entrega del motor eléctrico para aumentar la implicación del conductor y ofrecer una experiencia de conducción más dinámica. Sobre el papel, la propuesta encaja con lo que se espera de una versión RS: más feedback sin sacrificar eficiencia.

La competición también tendrá un papel central en el stand de Honda. La muestra incluirá el Honda HRC Prelude-GT, un nuevo coche de carreras de la clase GT500 previsto para competir en la Super GT Series 2026. Desarrollado por Honda Racing Corporation, el Prelude-GT ya ha completado las primeras pruebas en Sportsland Sugo y sustituirá al Civic Type R-GT como la apuesta de Honda en GT500. Además, los visitantes podrán probar un simulador de e-motorsports desarrollado a partir del NSX-GT real, el mismo que compitió en la serie Super GT hasta la temporada 2019.

Honda indica que irá publicando más detalles de su presencia en el Tokyo Auto Salon 2026 a través de un sitio web dedicado. En un salón tradicionalmente clave para prototipos y cultura de competición, este despliegue apunta a reforzar el énfasis de la marca en el rendimiento, su ADN de carreras y el vínculo directo entre los circuitos y los coches de calle.