Nissan GT-R 2009 R35 de un propietario, preparado para circuito

En Cars & Bids se subasta un Nissan GT-R 2009 R35, un solo propietario y 21.300 millas, preparado para pista con mods: coilovers HKS y alerón Aeromotions.

En Cars & Bids ha salido a la luz un Nissan GT-R 2009 de un solo propietario, un R35 temprano que, a todas luces, se ha usado para lo que fue concebido y no se ha guardado como pieza de exposición con pocos kilómetros. Con aproximadamente 21.300 millas en el odómetro, este coche se sitúa en un punto poco habitual entre los GT-R del primer año: muchos han pasado por varias manos o han acabado guardados como objetos de vitrina.

Este ejemplar es un 2009 GT-R Premium, la configuración con la que el R35 debutó en el mercado estadounidense. Su motor es el conocido V6 VR38DETT biturbo de 3,8 litros de Nissan, con 480 hp de fábrica, asociado a una transaxle de doble embrague de seis marchas y al sistema de tracción integral ATTESA. Incluso hoy, ese conjunto técnico impone respeto.

Lo que lo diferencia es su puesta a punto con la pista en mente. El anuncio de la subasta confirma varias mejoras con propósito claro: una reprogramación de la ECU, coilovers regulables HKS, llantas Advan de 20 pulgadas y un alerón trasero de fibra de carbono Aeromotions ajustable. En el interior, los asientos de serie se sustituyeron por butacas de competición Racetech de fibra de carbono, acompañadas por arneses Sparco de seis puntos, lo que refuerza su vocación de máquina lista para el circuito más que de escaparate para la calle.

Esta configuración refleja la manera en que muchos aficionados encaran hoy los primeros R35. Mientras que las generaciones previas del Skyline se han vuelto cada vez más coleccionables, el GT-R juega en otra liga: lo bastante moderno para ofrecer un rendimiento extremo con cierta facilidad de uso, pero lo bastante veterano como para que sus dueños se animen a dedicarlo al circuito, donde mejor luce.

Para quienes buscan ante todo originalidad absoluta, quizá no encaje. En cambio, para quien quiera un R35 temprano de un solo propietario, bien documentado, con kilometraje aprovechable y buena parte del trabajo de preparación ya hecho, este coche ofrece una vía más directa hacia un uso serio en pista que partir de una unidad de serie y construirla desde cero. A veces, la compra más sensata es la que ya viene lista para lo que pide el cuerpo.