Los coches menos robados en EE. UU. en 2024 según el HLDI

Descubre qué coches fueron los menos robados en 2024 según el HLDI: Tesla Model 3 y Y, RAV4 Prime y Volvo XC90. Datos reales, enfoque en seguridad digital y EV.

En 2024 se registraron en Estados Unidos más de 850.000 robos de vehículos, una cifra que volvió a llevar la seguridad del automóvil al primer plano. En este contexto, un nuevo informe del Highway Loss Data Institute (HLDI) destaca a un pequeño grupo de modelos que se sustraen mucho menos que la media del mercado. La clasificación no se apoya en encuestas ni percepciones, sino en datos de reclamaciones de seguros vinculados a casos reales de robo.

Los cinco modelos con menor riesgo de sustracción son el Tesla Model 3, el Tesla Model Y, el Toyota RAV4 Prime híbrido enchufable, el Tesla Model S y el Volvo XC90. Según el HLDI, todos registran frecuencias de reclamaciones por robo que representan solo una fracción del nivel general; en algunos casos, apenas unos pocos puntos porcentuales de la tasa media.

Uno de los puntos más llamativos de la lista es la fuerte presencia de vehículos eléctricos. Los datos del HLDI indican que una parte importante de los coches menos robados son eléctricos o híbridos enchufables. En el caso de Tesla, esto se relaciona con un ecosistema de seguridad completamente digital: conectividad permanente, telemetría integrada, monitorización a distancia, autenticación obligatoria del conductor mediante un PIN personal y funciones de videovigilancia que se activan si se detecta actividad sospechosa alrededor del coche. Con un paquete así, hacerse con uno y mantenerlo fuera del radar resulta mucho más difícil.

La inclusión del Toyota RAV4 Prime llama especialmente la atención. Mientras que las variantes convencionales del RAV4 han aparecido con frecuencia en las estadísticas de robo, la versión híbrida enchufable muestra un número de reclamaciones de seguro notablemente inferior. El contraste subraya cómo ciertas configuraciones técnicas y la forma en que se implementa la seguridad pueden pesar más que la mera popularidad del modelo.

El Volvo XC90 completa este grupo de cinco, reflejando el énfasis de la marca en la protección electrónica integral. Las funciones que permiten la intervención remota y la desactivación de las llaves del vehículo son consideradas por las aseguradoras como un disuasivo eficaz y contribuyen a reducir tanto la frecuencia de robos como las pérdidas totales.

El HLDI subraya que las conclusiones se refieren a vehículos asegurados en Estados Unidos y se basan en datos estandarizados que contemplan factores regionales y demográficos. Aun así, la tendencia es clara: a medida que los coches están más conectados y protegidos digitalmente, el robo se vuelve más complejo, más rastreable y menos atractivo para los delincuentes.

De cara al futuro, los datos apuntan a que la protección basada en software y las capacidades de control remoto tendrán un peso aún mayor en las clasificaciones de robos, relegando poco a poco a un segundo plano las medidas antirrobo puramente mecánicas.