Puertas modulares y desmontables de Hyundai: patente en EE. UU. para futuras pickups y SUV

Hyundai patenta en EE. UU. puertas modulares y desmontables para pickups y SUV: marco estructural y paneles que se quitan y colocan sin herramientas fácilmente.

Hyundai obtuvo en Estados Unidos una patente para un concepto de puertas modulares y desmontables que podría marcar un nuevo rumbo para las futuras pickups y SUV de la marca. El documento propone abandonar el conjunto único y pesado y sustituirlo por una arquitectura dividida en módulos con funciones bien diferenciadas. La propuesta suena tan pragmática como ambiciosa.

El corazón de la idea es un esquema de tres piezas. Un módulo de marco estructural, articulado a la carrocería, asume la carga principal de rigidez y seguridad. Sobre ese armazón se fijan módulos independientes exterior e interior, responsables de la apariencia externa y del acabado del habitáculo. Con este enfoque, se pueden retirar o sustituir partes concretas de la puerta sin desmontar el conjunto completo.

La patente señala que las puertas convencionales son pesadas y aparatosas por sus marcos metálicos y componentes integrados, lo que hace que quitarlas requiera tiempo y herramientas. La solución de Hyundai recurre a mecanismos de cierre rotatorios diseñados para alinear y asegurar los módulos con precisión. Estos elementos permiten montar y desmontar sin herramientas, manteniendo el ajuste y el funcionamiento adecuados. Sobre el papel, es una respuesta pragmática a un problema conocido.

La documentación también apunta a que el sistema admite más de una configuración. Las ilustraciones describen escenarios en los que el vehículo puede circular solo con un marco de puerta mínimo o incluso sin los paneles exterior e interior, potenciando la experiencia de conducción a cielo abierto. Con ello, el concepto se sitúa de lleno en el espacio todoterreno de corte lifestyle, una propuesta que, en la práctica, habla el lenguaje de quienes valoran la modularidad.

La cronología del registro coincide con los planes declarados de Hyundai de ampliar su oferta de camionetas y avanzar hacia vehículos más robustos con chasis de largueros de aquí a finales de la década. En ese marco, la puerta modular parece menos un ejercicio teórico y más un posible ladrillo para futuros modelos de producción.

Aun así, como en toda solicitud de patente, la aprobación no garantiza su aplicación en el mundo real. El documento fija una dirección de ingeniería y protege la propiedad intelectual, pero deja abierta la cuestión de si, cuándo y en qué forma esta idea acabará llegando a la carretera.