Noruega roza eliminar los autos de combustión: 95,9% de nuevas matriculaciones fueron eléctricos en 2025

Noruega alcanza 95,9% de matriculaciones eléctricas en 2025, con Tesla líder y marcas chinas al alza. Cambios fiscales en 2026 no frenan la demanda.

Noruega rozó la eliminación de los autos de combustión de las ventas de vehículos nuevos en 2025. Los vehículos totalmente eléctricos representaron el 95,9% de todas las nuevas matriculaciones, un nivel que hace pocos años parecía inalcanzable incluso para los mercados más avanzados.

Una década antes, los eléctricos suponían menos de un tercio de las ventas nuevas. Hoy, los gasolina y diésel son una rareza en los concesionarios noruegos y se compran sobre todo para usos de nicho donde todavía no hay alternativas eléctricas adecuadas.

El total de matriculaciones nuevas alcanzó 179.549 unidades en 2025, un fuerte aumento del 40% frente al año anterior. Una parte importante de ese salto tuvo que ver con el calendario: muchos compradores adelantaron sus pedidos ante los cambios fiscales que entran en vigor el 1 de enero de 2026, cuando la exención del IVA para los eléctricos se aplicará solo a los primeros NOK 300.000 del precio del vehículo, frente a los NOK 500.000 anteriores.

Pese a la retirada gradual de incentivos, la demanda de eléctricos se mantuvo excepcionalmente sólida durante todo el año. En varios meses, los vehículos de cero emisiones superaron el 97–98% de las matriculaciones, y en abril los treinta modelos más vendidos fueron íntegramente eléctricos.

Tesla conservó el liderazgo del mercado por quinto año consecutivo, con un 19,1% de las ventas totales, seguida por Volkswagen y Volvo. Al mismo tiempo, los fabricantes chinos siguieron ganando terreno: su cuota conjunta subió al 13,7%, desde el 10,4% de 2024, y varios de sus modelos entraron por primera vez en el top ten mensual.

La transición noruega no se ha apoyado solo en incentivos al coche eléctrico. Las altas tasas de matriculación y los impuestos al combustible han encarecido de forma notable los vehículos de combustión en la compra y en el uso, inclinando con claridad la balanza económica hacia las alternativas eléctricas.

En la práctica, Noruega ha cumplido el objetivo fijado en 2017: convertir a los eléctricos en la opción dominante para 2025. Ahora la atención se desplaza a 2026, el primer año completo con normas fiscales más estrictas. Las primeras señales sugieren que los cambios no frenarían la adopción eléctrica, aunque sí podrían influir en el tamaño y el segmento de precio de los vehículos elegidos, acelerando potencialmente la demanda de coches más pequeños y asequibles.