Subasta del Ferrari 488 Spider 2019: bajo kilometraje y dudas por su historial

Subasta en Bring a Trailer: Ferrari 488 Spider 2019 con 5.000 millas y gran equipamiento. Carfax indica daños leves; puja cerca de $250.000. Más detalles aquí.

Un Ferrari 488 Spider de 2019 con aproximadamente 5.000 millas se acerca al final de su subasta en Bring a Trailer, y llama la atención por su bajo kilometraje, un amplio equipamiento de fábrica y un historial que sigue generando preguntas entre los pujadores.

Acabado en Rosso Corsa sobre cuero Cuoio, el coche reúne una larga lista de opciones de origen. Incluye molduras exteriores e interiores en fibra de carbono, llantas forjadas de 20 pulgadas con acabado diamantado, frenos de material compuesto cerámico con pinzas amarillas, el sistema de suspensión magnetorreológica SCM‑E y cámaras delantera y trasera con sensores de aparcamiento. En el habitáculo, los asientos calefactables con ajuste eléctrico y bordados con el emblema del Cavallino refuerzan una configuración de alto nivel que, sobre el papel, marca diferencias en este segmento.

La fuerza llega del V8 biturbo de 3,9 litros de Ferrari, con 661 hp y asociado a una transaxle automática F1 de doble embrague y siete marchas que envía la potencia al eje trasero. El conjunto se alinea con las cifras oficiales del 488 Spider: un 0–100 km/h en torno a tres segundos y una velocidad máxima superior a 320 km/h, números que dejan claro su enfoque abiertamente prestacional.

El coche pasó la mayor parte de su vida matriculado en Florida antes de ser comprado por el actual propietario en 2025, quien añadió unas 100 millas al odómetro. En el anuncio se consigna un cambio de batería realizado en enero de 2023, un detalle que ha llamado la atención a la luz de entradas previas en Carfax que mencionan dificultades de arranque; un punto que algunos miran con lupa cuando buscan tranquilidad mecánica.

Uno de los aspectos más examinados del anuncio es el historial de siniestros. Un informe de Carfax registra “daños leves” en el lateral izquierdo tras un incidente en marzo de 2019. No se aportan facturas ni fotografías de la reparación, y el vendedor indica que las lecturas del medidor de pintura y la inspección visual sugieren que el coche se presenta casi como nuevo. Aun así, la falta de detalles documentados sobre la reparación sigue en el centro de la conversación y, inevitablemente, condiciona el apetito de quien puja a distancia.

El Ferrari se ofrece con un título de Indiana y un gravamen activo que debe satisfacerse antes de transferir la titularidad. Se vende como operación entre particulares, una estructura habitual para coleccionistas experimentados en EE. UU., y nada fuera de lo común en transacciones de este calibre.

Con la puja actualmente en 250.000 dólares, el desenlace probablemente dependerá de cómo los interesados ponderen la especificación y el bajo kilometraje frente a las dudas aún no resueltas sobre su historial de siniestros. En este tramo del mercado, donde la transparencia suele ser decisiva, el resultado puede ofrecer una instantánea reveladora del ánimo de los compradores hacia los Ferrari modernos a cielo abierto.