Concesionario Honda cobra $130 por filtro de cabina HR-V
Honda HR-V: polémica por cobro excesivo del filtro de aire del habitáculo
Concesionario Honda cobra $130 por filtro de cabina HR-V
Un post en Reddit revela que un concesionario Honda cobró $130 por cambiar el filtro de aire del habitáculo del HR-V en cada servicio. Cómo evitar abusos.
2026-01-06T08:23:17Z
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Una visita de mantenimiento rutinaria terminó en una advertencia para tener en cuenta, cuando el propietario de un Honda HR-V detectó en las facturas del concesionario un concepto inusualmente caro que se repetía una y otra vez. Según los registros de servicio, un concesionario oficial de Honda cobró 130 dólares por sustituir el filtro de aire del habitáculo en casi cada cambio de aceite.Los documentos muestran que el filtro se cambió cuatro veces entre aproximadamente 30,000 millas y un cuentakilómetros de 51,809 millas. Aunque los filtros de aire del habitáculo son clave para mantener fuera del interior el polvo, el polen y las partículas de escape, la frecuencia no pasó inadvertida. Las propias recomendaciones de Honda no indican sustituir el filtro en cada servicio de aceite, así que, a simple vista, cuesta encontrar justificación para un reemplazo tan seguido.El precio se convirtió en el centro de la crítica. Los filtros de aire del habitáculo originales de Honda para el HR-V se encuentran fácilmente por unos 11 a 25 dólares, y hasta las versiones de carbono de gama alta cuestan muy por debajo de lo facturado. La mano de obra tampoco ofrece demasiadas excusas: en el HR-V, el cambio del filtro suele limitarse a bajar la guantera y lleva apenas unos minutos, sin necesidad de herramientas especiales.El caso salió a la luz a través de una publicación detallada en Reddit y se propagó con rapidez por medios especializados, desatando críticas en línea. A muchos lectores no les preocupó el cambio en sí, sino la combinación de un precio desmedido y la venta insistente y reiterada de un mantenimiento sencillo y barato.Más allá de este caso, la historia reaviva las advertencias para que los propietarios revisen con lupa las facturas del concesionario y cuestionen los servicios opcionales. Los filtros de aire del habitáculo siguen siendo uno de los mantenimientos más sencillos de hacer por cuenta propia o en un taller externo a precio contenido. A tenor de las reacciones en internet, episodios así corren el riesgo de erosionar aún más la confianza en los departamentos de posventa si la transparencia no pasa a ocupar un lugar más alto en la lista de prioridades.
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2026
Allen Garwin
en-US
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Honda HR-V: polémica por cobro excesivo del filtro de aire del habitáculo
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Un post en Reddit revela que un concesionario Honda cobró $130 por cambiar el filtro de aire del habitáculo del HR-V en cada servicio. Cómo evitar abusos.
Una visita de mantenimiento rutinaria terminó en una advertencia para tener en cuenta, cuando el propietario de un Honda HR-V detectó en las facturas del concesionario un concepto inusualmente caro que se repetía una y otra vez. Según los registros de servicio, un concesionario oficial de Honda cobró 130 dólares por sustituir el filtro de aire del habitáculo en casi cada cambio de aceite.
Los documentos muestran que el filtro se cambió cuatro veces entre aproximadamente 30,000 millas y un cuentakilómetros de 51,809 millas. Aunque los filtros de aire del habitáculo son clave para mantener fuera del interior el polvo, el polen y las partículas de escape, la frecuencia no pasó inadvertida. Las propias recomendaciones de Honda no indican sustituir el filtro en cada servicio de aceite, así que, a simple vista, cuesta encontrar justificación para un reemplazo tan seguido.
El precio se convirtió en el centro de la crítica. Los filtros de aire del habitáculo originales de Honda para el HR-V se encuentran fácilmente por unos 11 a 25 dólares, y hasta las versiones de carbono de gama alta cuestan muy por debajo de lo facturado. La mano de obra tampoco ofrece demasiadas excusas: en el HR-V, el cambio del filtro suele limitarse a bajar la guantera y lleva apenas unos minutos, sin necesidad de herramientas especiales.
El caso salió a la luz a través de una publicación detallada en Reddit y se propagó con rapidez por medios especializados, desatando críticas en línea. A muchos lectores no les preocupó el cambio en sí, sino la combinación de un precio desmedido y la venta insistente y reiterada de un mantenimiento sencillo y barato.
Más allá de este caso, la historia reaviva las advertencias para que los propietarios revisen con lupa las facturas del concesionario y cuestionen los servicios opcionales. Los filtros de aire del habitáculo siguen siendo uno de los mantenimientos más sencillos de hacer por cuenta propia o en un taller externo a precio contenido. A tenor de las reacciones en internet, episodios así corren el riesgo de erosionar aún más la confianza en los departamentos de posventa si la transparencia no pasa a ocupar un lugar más alto en la lista de prioridades.
