Lucid, Nuro y Uber lanzan un robotaxi orientado a producción y ya prueban autonomía L4 en San Francisco

En el CES 2026, Lucid, Nuro y Uber presentaron un robotaxi con autonomía Nivel 4; pruebas en San Francisco ya iniciadas y enfoque listo para producción.

Lucid, Nuro y Uber presentaron en el CES 2026 un robotaxi global orientado a producción y confirmaron que las pruebas autónomas en carretera ya han comenzado. El anuncio supone un giro claro del concepto a la validación en condiciones reales, con la vista puesta en un lanzamiento comercial a finales de 2026. La puesta en escena transmite un paso decidido más que una promesa.

El núcleo del programa es el Lucid Gravity, adaptado específicamente para operar de forma totalmente autónoma. El vehículo se apoya en el sistema de conducción autónoma de Nivel 4 de Nuro y está concebido para funcionar exclusivamente dentro de la plataforma de movilidad de Uber. Las pruebas autónomas empezaron en diciembre en el Área de la Bahía de San Francisco bajo la supervisión de operadores de seguridad, una señal de que el despliegue será escalonado y controlado.

El robotaxi mostrado en el CES ilustra cómo los socios visualizan el futuro del transporte de pasajeros sin conductor. Incorpora un conjunto de sensores de nueva generación que ofrece percepción de 360 grados mediante cámaras, radares y lidar de estado sólido, integrados en la carrocería y en un característico halo de techo de bajo perfil. El procesamiento en tiempo real y la integración del sistema corren a cargo de NVIDIA DRIVE AGX Thor, que aporta la base computacional para una autonomía avanzada. La integración discreta de los sensores sugiere un producto pensado para la calle, no un prototipo improvisado.

La experiencia del pasajero ocupa un lugar central. Uber ha diseñado el habitáculo para enfatizar el confort y la transparencia, con pantallas interactivas que permiten ajustar la climatización, la calefacción de los asientos y los contenidos, y además visualizar lo que percibe el vehículo y cómo traza su ruta. Con hasta seis plazas y un maletero generoso, la configuración apunta a viajes de grupo de corte premium más que a traslados de un solo ocupante. Un enfoque así también busca acercar la tecnología a quienes aún dudan de viajar sin conductor.

En términos estratégicos, el programa de robotaxi cumple objetivos distintos para cada socio. Uber lo posiciona como una opción de movilidad autónoma escalable dentro de su ecosistema. Nuro consigue una vía para desplegar su pila de autonomía en el transporte de pasajeros. Para Lucid, el proyecto amplía el uso de su arquitectura de vehículo eléctrico y respalda la actividad productiva en su planta de Arizona, donde se espera iniciar la fabricación tras la validación final. Un encaje lógico para cada actor.

Aunque no se han detallado los plazos exactos ni los planes por ciudades, el inicio de las pruebas en vías públicas y la presentación de un vehículo orientado a producción indican que la iniciativa ha superado la fase puramente experimental. La siguiente fase clave dependerá de las aprobaciones regulatorias y de la validación continua de seguridad, factores que, en última instancia, marcarán la velocidad a la que los robotaxis se integren en el transporte urbano.