Chevrolet Equinox EV, el eléctrico no Tesla más vendido en Estados Unidos en 2025

El Chevrolet Equinox EV se convirtió en el eléctrico no Tesla más vendido en EE.UU. en 2025, con 57.945 unidades, impulsando a GM al segundo lugar del mercado.

El mercado estadounidense de vehículos eléctricos tiene nuevo líder fuera de Tesla. En 2025, el Chevrolet Equinox EV se coronó como el eléctrico más vendido entre las marcas no Tesla en el país, consolidando a General Motors como el segundo gran actor del segmento.

En total se vendieron 57.945 unidades del Equinox EV durante el año, casi el doble que en 2024, cuando el modelo estuvo disponible solo parte del ejercicio. Ese rendimiento le permitió adelantar al anterior líder no Tesla, el Ford Mustang Mach-E, que cerró el año con 51.620 unidades enviadas.

El ascenso del Equinox EV está estrechamente ligado a su posicionamiento. La combinación de una autonomía de más de 300 millas y un precio ubicado en la franja media de los 30.000 dólares lo sitúa entre los crossovers eléctricos más accesibles del mercado masivo. Hasta finales de septiembre de 2025, además, se benefició del crédito fiscal federal de 7.500 dólares, un impulso que reforzó su atractivo para los compradores sensibles al precio.

Con ese impulso, General Motors vendió casi 170.000 vehículos eléctricos en Estados Unidos el año pasado, lo que supone un aumento aproximado del 48% frente a 2024. El Equinox EV fue el eje de esa subida y se ha convertido en una pieza clave de la estrategia eléctrica de GM.

Entre los eléctricos no Tesla que también rindieron con fuerza en 2025 destacan el Hyundai Ioniq 5, con 47.039 ventas, y el Honda Prologue, que alcanzó 39.194 unidades. Ambos ya figuraban entre los modelos más vendidos el año anterior, señal de que, más allá del catálogo de Tesla, el grupo de contendientes se mantiene relativamente estable.

De cara a 2026, se espera que la jerarquía general cambie poco, aunque empiezan a perfilarse nuevas dinámicas. Los fabricantes preparan eléctricos más asequibles mientras el mercado se ajusta a un escenario sin incentivos federales directos a la compra. Con ese telón de fondo, la pugna por ser el EV no Tesla más popular del país está lejos de resolverse, y el Equinox EV ha fijado ahora el listón.