Volvo EX60: 810 km WLTP, carga de 400 kW y garantía de 10 años

Descubre el Volvo EX60, SUV 100 % eléctrico: hasta 810 km WLTP y carga de 400 kW (340 km en 10 min). Plataforma SPA3 de 800 V y garantía de batería de 10 años.

Volvo da un paso decidido en su estrategia eléctrica con el próximo EX60, un SUV 100 % eléctrico que la marca presenta como un hito tecnológico. El modelo nace para atacar de frente dos de las preocupaciones más persistentes en torno a los coches eléctricos: la autonomía y el tiempo de carga.

El centro del anuncio es una cifra: hasta 810 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. Es la mayor autonomía reivindicada por un Volvo eléctrico y sitúa al EX60 entre los aspirantes más ambiciosos del segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio. La compañía señala que este alcance no es puramente teórico, sino fruto de una optimización pensada para condiciones reales de conducción.

Sin embargo, la autonomía es solo parte del relato. Volvo pone el mismo énfasis en el rendimiento de carga. El EX60 afirma ser capaz de añadir hasta 340 kilómetros en solo diez minutos cuando se conecta a un cargador rápido de 400 kW. El objetivo es claro: que la parada de carga se parezca a un alto breve para repostar y tomar un café. Si estos tiempos se confirman en redes públicas, pueden cambiar el ánimo de quien aún duda en emprender viajes largos a batería.

La base técnica que sustenta estas cifras es la nueva arquitectura eléctrica SPA3 de Volvo. Diseñada específicamente para la próxima generación de coches eléctricos, SPA3 habilita un sistema de 800 voltios que admite cargas ultrarrápidas. También permite integrar la batería directamente en la estructura del vehículo mediante tecnología cell-to-body, lo que mejora tanto la eficiencia como la rigidez estructural.

Los avances en eficiencia se apoyan además en el uso de mega casting, un proceso de fabricación que sustituye cientos de piezas individuales por grandes componentes de fundición. Al reducir peso y complejidad, Volvo busca maximizar la autonomía sin sacrificar los estándares de seguridad y prestaciones. La apuesta encaja con la tendencia de simplificar el coche para ganar en consumo y consistencia productiva.

El software también tiene un papel clave. El EX60 incorpora algoritmos de carga inteligentes desarrollados junto a Breathe Battery Technologies, que permiten ajustar de forma continua cómo se alimenta de energía la batería. Con ello se mantiene el acumulador dentro de su ventana de funcionamiento óptima ante distintas temperaturas y condiciones. Esta gestión fina suele marcar la diferencia en la experiencia diaria, más allá de las cifras sobre el papel.

En términos de propiedad, Volvo subraya menores necesidades de mantenimiento gracias al menor número de piezas móviles de un tren motriz eléctrico. Además, ofrece una garantía de batería de 10 años, un gesto que refuerza la confianza en la durabilidad a largo plazo y despeja recelos entre los más prudentes.

El Volvo EX60 se presentará por completo el 21 de enero de 2026, fecha en la que se esperan las especificaciones finales y los detalles de mercado. La producción está prevista para la primera mitad de 2026 en la planta de Volvo en Gotemburgo. Con lo confirmado hasta ahora, todo apunta a que el EX60 será clave en el avance de Volvo hacia un futuro totalmente eléctrico.