Disparos reales contra un Tesla Cybertruck: así resistió el Armored CyberGlass

Probamos un Tesla Cybertruck con Armored CyberGlass: vidrio balístico NIJ IIIA soportó disparos de 9 mm y siguió operativo. No es equipamiento de serie.

El experimento que muchos esperaban por fin se llevó a cabo: alguien disparó armas reales contra las ventanillas de un Tesla Cybertruck. Pero hay un matiz decisivo: el objetivo no era el vidrio de fábrica de Tesla. La camioneta montaba cristales balísticos de Armored CyberGlass, un recambio que sustituye por completo los laterales originales.

La prueba fue organizada por miembros de Tesla Owners Silicon Valley y se realizó en el campo de tiro privado de Taran Tactical, en California. Además de tiradores profesionales y aficionados, asistió el jefe de diseño de Tesla, Franz von Holzhausen, lo que añadió un toque simbólico tras el recordado lanzamiento de 2019 del Cybertruck, cuando el Armor Glass de Tesla se agrietó en el escenario.

Para la prueba, se retiraron las ventanillas de serie y se instalaron los paneles de Armored CyberGlass. Se anuncian como balísticos y cuentan con certificación NIJ Nivel IIIA, pensada para detener la mayoría de munición de arma corta, incluido el 9 mm. Los tiradores fueron subiendo de nivel con distintas armas, hasta llegar a fusiles de alta potencia e incluso a un disparo .50 BMG con un Barrett M82. El vidrio quedó muy castigado —con cráteres y grietas en forma de telaraña—, pero se mantuvo en su marco y, lo importante, siguió siendo operable tras los disparos.

Más allá del espectáculo, el vídeo no cambia una realidad básica: un Tesla Cybertruck de serie no viene con cristales a prueba de balas. La propia Tesla evita describir las ventanillas como balísticas y pone el foco en la solidez estructural y el buen desempeño en pruebas de choque. La protección antibalas de verdad, como deja ver esta demostración, llega únicamente mediante costosas mejoras posventa que pueden ascender a cifras de cinco dígitos.

Este ejercicio de tiro subraya la tensión constante entre la imagen casi acorazada del Cybertruck y sus especificaciones de uso real. Armored CyberGlass alimenta esa reputación dura, casi mítica, y al mismo tiempo deja claro dónde está la línea entre una pick‑up de producción y una preparación blindada especializada. Es razonable pensar que el interés por estos kits crecerá, aunque siguen siendo una solución muy específica, no un equipamiento que deba dar por hecho el comprador medio de un Cybertruck.