Resultados 2025 de Mercedes‑Benz: impulso en lujo y eléctricos y una ofensiva de lanzamientos en 2026

Mercedes‑Benz cierra 2025 con 2,16 millones de coches y furgonetas, más lujo y avance en vehículos eléctricos. Claves de mercado global y lanzamientos 2026.

Mercedes‑Benz Group cerró 2025 con unas ventas totales de alrededor de 2,16 millones de coches y furgonetas, una muestra de resistencia en un mercado complicado y de un giro claro hacia modelos de mayor margen y eléctricos. El cuarto trimestre fue el más fuerte del año, señal de que la compañía recuperó impulso en la segunda mitad pese a los aranceles y a una competencia cada vez más intensa.

El peso de los modelos de lujo y altas prestaciones fue determinante. Mercedes‑AMG incrementó sus entregas un 7%, y la Clase G firmó su mejor ejercicio histórico con más de 49.000 unidades. El segmento de gama más alta (Top-End) representó el 15% del total, reflejo de la apuesta de la marca por vehículos de mayor valor y derivaciones exclusivas. No sorprende: el apetito por versiones de rendimiento sigue muy vivo cuando el producto acompaña.

En paralelo, Mercedes‑Benz avanzó con claridad en electrificación. En Europa, la cuota de vehículos electrificados alcanzó el 40%, y las ventas 100% eléctricas aceleraron hacia final de año. La demanda de los nuevos CLA y GLC eléctricos superó con creces las previsiones; de hecho, la cartera de pedidos del GLC eléctrico ya está cubierta bien entrado el segundo semestre de 2026. Es una señal de confianza del cliente en los sistemas de propulsión eléctricos incluso en segmentos tradicionalmente conservadores.

Por regiones, el panorama fue mixto. Hubo un crecimiento sólido en Sudamérica, los Estados del Golfo y varios mercados europeos, mientras que en China las ventas retrocedieron frente al año anterior. La compañía lo atribuye a una demanda más débil y a una competencia local que se intensifica, manteniendo el foco en el posicionamiento a largo plazo y en liderar los tramos de precio más altos. China continúa siendo, a efectos prácticos, el campo de batalla más exigente para cualquier marca premium global.

Mercedes‑Benz Vans también mostró solidez. Las ventas aumentaron frente al trimestre previo en el cuarto trimestre, y las entregas de furgonetas eléctricas crecieron con fuerza en el conjunto del año, lo que confirma una aceptación al alza de las soluciones eléctricas entre clientes tanto comerciales como particulares. En 2026 se espera más inercia con el lanzamiento de la nueva VLE eléctrica, con la que la marca quiere redefinir el segmento de las furgonetas orientadas al uso privado. Si cumple lo prometido, puede mover las líneas de ese nicho.

De cara a lo que viene, Mercedes‑Benz continuará en 2026 con el mayor programa de lanzamientos de producto y tecnología de su historia. Llegarán importantes actualizaciones para las gamas Clase S, GLE y GLS, junto con la introducción en el mercado de nuevos modelos eléctricos, entre ellos los GLC y Clase C, además del primer AMG de serie basado en una arquitectura eléctrica específica. Los niveles de pedidos actuales y la trayectoria de la demanda apuntan a que la combinación de posicionamiento premium y electrificación seguirá siendo un pilar clave de la estrategia de la marca en los próximos años. La hoja de ruta es coherente y ambiciosa; la ejecución marcará la diferencia.