Mustang Dark Horse SC: tecnología de pista para carretera

Descubre el Mustang Dark Horse SC, un automóvil desarrollado desde el ecosistema de competición de Ford Performance, con aerodinámica avanzada y reducción de peso.

El Mustang Dark Horse SC destaca como un caso excepcional de automóvil de calle desarrollado no solo con inspiración en el automovilismo, sino desde el propio ecosistema de competición de Ford Performance. El proyecto estuvo dirigido por ingenieros para quienes los circuitos son un entorno de trabajo, no un punto de referencia, y muchas de las decisiones clave se tomaron en paralelo con los programas del Mustang GTD y GT3.

El desarrollo del Dark Horse SC estuvo estrechamente vinculado a los proyectos GTD y GT3. Las pruebas conjuntas en Sebring y Virginia International Raceway permitieron a los equipos compartir datos del mundo real, lo que influyó directamente en la elección de componentes y la calibración del vehículo. Como resultado, el Track Pack adopta frenos de carbono-cerámica Brembo y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R, tecnologías heredadas de los esfuerzos de competición de Ford y adaptadas para uso en carretera.

La aerodinámica se convirtió en uno de los elementos definitorios del coche. Un nuevo capó de aluminio con una gran toma de aire central mejora la refrigeración y la gestión del flujo de aire en la parte delantera, mientras que el alerón trasero de fibra de carbono del Track Pack genera hasta 620 libras de carga aerodinámica a 180 mph. Los ingenieros también desarrollaron una nueva tapa trasera con forma de cola de pato que mejora la eficiencia del alerón en un 10% sin aumentar su tamaño o ángulo de ataque, una solución que posteriormente adoptó el programa Mustang GTD.

La reducción de peso fue otro objetivo principal. Las llantas de fibra de carbono, los frenos de carbono-cerámica, los brazos de suspensión forjados y una barra de refuerzo de torre de magnesio ligera se combinan para reducir el peso del Track Pack en aproximadamente 150 libras. La Special Edition va aún más lejos, introduciendo componentes de titanio impresos en 3D derivados directamente del programa GTD, donde cada gramo cuenta.

El chasis cuenta con amortiguadores MagneRide de última generación con ajustes revisados, mientras que los sistemas electrónicos están calibrados para uso en circuito. Un sistema de Control de Tracción Variable ofrece cinco niveles distintos de intervención, complementado por un sistema de control de estabilidad completamente desactivable para conductores que buscan la máxima implicación.

En el interior, la conexión con el GTD es igualmente clara. El volante de fondo plano con una franja central, los acabados en Alcantara y fibra de carbono, y los asientos Recaro opcionales refuerzan el enfoque de rendimiento del coche. En su versión Track Pack, los asientos traseros se sustituyen por una estantería de almacenamiento ligera, priorizando la función sobre la convención.

Posicionado entre el Mustang Dark Horse Performance Package y el extremo Mustang GTD, el Dark Horse SC representa un paso de ingeniería distintivo dentro de la gama Mustang. No es simplemente una variante más potente, sino un coche de calle moldeado por la lógica y las prioridades de la competición. Con disponibilidad de producción prevista para el verano de 2026, el Dark Horse SC ofrece una clara indicación de hasta dónde está dispuesta Ford a llevar el límite entre la tecnología de pista y el rendimiento apto para carretera.