Mercedes-Benz Classic: hitos clave desde 1886 hasta hoy

Descubre los hitos históricos de Mercedes-Benz, desde la patente de 1886 hasta innovaciones en seguridad y competición. Explora su legado en ingeniería y diseño.

Mercedes-Benz Classic Notes 1/2026 recopila hitos clave de la larga trayectoria de la marca, trazando una línea continua desde el nacimiento del automóvil hasta logros fundamentales en ingeniería de seguridad, competición y desarrollo de productos, al tiempo que señala la gestión actual de su legado.

Un tema central de esta edición es el 75 aniversario de la patente de Bélá Barényi para la carrocería de seguridad. Presentada en enero de 1951 e introducida por primera vez en producción en serie en 1959, el concepto de una celda de pasajeros rígida combinada con zonas de deformación definidas en la parte delantera y trasera cambió radicalmente los enfoques de la seguridad pasiva. Lo que comenzó como una idea visionaria en Mercedes-Benz se convirtió más tarde en un estándar para toda la industria.

La perspectiva histórica se remonta aún más atrás, al 29 de enero de 1886, cuando Carl Benz patentó su automóvil de tres ruedas. Hoy considerado como la partida de nacimiento del automóvil, esta patente refleja el espíritu pionero que se arraigaría profundamente en Mercedes-Benz. Ese mismo año, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach instalaron un motor de alta velocidad en un carruaje, sentando las bases paralelas de la movilidad moderna.

Los avances en seguridad activa se destacan a través del 40 aniversario de ASD, ASR y 4MATIC. Tras su presentación inicial en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1985, estos sistemas fueron demostrados a periodistas en duras condiciones invernales en Finlandia en febrero de 1986. Basándose en la tecnología de sensores ABS, ilustraron cómo el control electrónico podía mejorar significativamente la tracción y la estabilidad en nieve y hielo.

Otro hito recordado en estas notas es la carrera récord del Mercedes-Benz C 111-II D. En junio de 1976, el vehículo experimental, impulsado por un motor diésel de cinco cilindros OM 617 LA, estableció tres récords mundiales y dieciséis récords de clase en el circuito de alta velocidad de Nardò. Cubriendo distancias de hasta 10.000 millas a velocidades promedio superiores a 250 km/h, el proyecto demostró el potencial de rendimiento de la tecnología diésel en condiciones extremas.

El resurgimiento de la marca tras la guerra está representado por el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort de 1951, donde Mercedes-Benz presentó los modelos 220 (W 187) y 300 (W 186). Equipados con motores de seis cilindros de nuevo desarrollo, estos modelos establecieron nuevos estándares de rendimiento, confort y prestigio, y sentaron las bases para iconos posteriores como el 300 SL "Gullwing".

Los aniversarios de figuras influyentes, incluyendo la leyenda de las carreras Rudolf Caracciola y el ingeniero Wilhelm Maybach, subrayan aún más cómo los logros individuales moldearon la identidad de la empresa. La edición concluye con una mirada hacia el futuro: los próximos eventos de Mercedes-Benz Classic en París, Stuttgart y Miami muestran que la historia de la marca sigue siendo una narrativa activa y en evolución, no un archivo estático.