Subasta de un Ferrari 365 GT 2+2 de 1971: clásico V12 en venta

Un Ferrari 365 GT 2+2 de 1971 en subasta en Bring a Trailer. Motor V12, transmisión manual, detalles técnicos y precio actual. Descubre este gran turismo clásico.

Un Ferrari 365 GT 2+2 de 1971 se ha publicado como una subasta Premium en Bring a Trailer, captando una gran atención desde el principio con cientos de seguidores. Al momento de redactar esta nota, la puja ha alcanzado los 30.000 dólares y la venta está programada para finalizar el 23 de febrero a las 21:00 hora de BaT.

Este ejemplar forma parte de una producción limitada de aproximadamente 800 unidades fabricadas a lo largo de tres años. Los registros del modelo confirman que se construyeron 801 unidades en total, lo que explica por qué el 365 GT 2+2 sigue siendo un gran turismo Ferrari destacado de finales de los años sesenta y principios de los setenta.

El corazón mecánico es un V12 Colombo de 4.4 litros con tres carburadores Weber, que originalmente entregaba 320 caballos de potencia. Este motor va acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial autoblocante, elementos que refuerzan la reputación del modelo como un Ferrari pensado para viajes largos a alta velocidad, sin renunciar al rendimiento.

Este ejemplar luce una combinación de rojo sobre tapicería de cuero Connolly beige y está equipado con detalles que subrayan su vocación de gran turismo. El anuncio menciona llantas de radios Borrani de 15 pulgadas, frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas, dirección asistida, aire acondicionado, un estéreo Craig con casete y elevalunas eléctricos. También destaca por contar con una suspensión trasera independiente de nivelación automática, un detalle técnico frecuentemente asociado al enfoque de ingeniería del 365 GT 2+2.

A pesar de su llamativo aspecto, el Ferrari no se presenta como un coche de exposición impecable. El concesionario vendedor señala varios defectos y desconchones en la pintura, mientras que el interior muestra un desgaste visible, incluyendo cuero encogido y desgarros en el salpicadero.

El punto más inusual del anuncio es la historia del kilometraje. El cuentakilómetros marca 7.800 kilómetros, aproximadamente 5.000 millas, pero la documentación oficial indica una lectura de 83.461 millas. En consecuencia, el kilometraje total se describe oficialmente como desconocido, un detalle que podría influir en cómo los postores evalúan el coche a medida que avanza la subasta.

El historial de mantenimiento incluye reparaciones y revisiones realizadas a lo largo de los años, como trabajos en la manguera de combustible, sustitución de la batería, lubricación de la suspensión y servicios más recientes, como una purga del líquido de frenos y una recarga del aire acondicionado en 2024. El propietario actual adquirió el coche en 2007 y ahora se ofrece a través de un concesionario en Massachusetts, con registros de servicio y un título de propiedad de Virginia.

Con su estatus de subasta Premium, el fuerte interés inicial y el atractivo perdurable de un gran turismo clásico Ferrari con V12 diseñado por Pininfarina, es probable que las pujas por el 365 GT 2+2 aumenten conforme se acerque la fecha de cierre. Al mismo tiempo, la discrepancia sin resolver en el kilometraje y las imperfecciones estéticas podrían convertirse en factores clave que definan su precio final.