Porsche 911 Targa 1977 inspirado en la policía holandesa en BaT

Descubre un Porsche 911 Targa de 1977 inspirado en los coches patrulla de la Rijkspolitie holandesa, listado en Bring a Trailer. Debate sobre autenticidad, especificaciones y historia.

Un Porsche 911 Targa de 1977 inspirado en los coches patrulla de la Rijkspolitie holandesa ha aparecido en Bring a Trailer, y el debate que ha generado es casi tan interesante como el propio vehículo.

Según el anuncio, el coche estuvo expuesto en un museo de los Países Bajos antes de ser adquirido en 2024 e importado a Estados Unidos en marzo de 2025. Ahora lo ofrece un concesionario con un título limpio de Nueva York. Acabado en blanco con distintivos gráficos naranjas, cuenta con una baliza azul, sirenas, bocinas delanteras Bosch, un sistema de megafonía y una pantalla de mensajes trasera. En el interior, un transmisor-receptor de radio Storno y una radio CB refuerzan su aspecto de coche patrulla.

Sin embargo, la autenticidad se ha convertido en el centro del debate. Un comentarista mencionó un recurso holandés que lista un Porsche 911 Targa registrado como 61-RL-42, "Alex 1240", señalando una transferencia al servicio técnico de la policía fechada el 10 de agosto de 1977. Ese registro detalla equipamiento como una transmisión manual de cinco velocidades, limpiaparabrisas trasero, faros antiniebla rectangulares amarillos, luz antiniebla trasera, espejo derecho ajustable eléctricamente y barras estabilizadoras. Aunque estos hallazgos apoyan la posibilidad de que el coche haya servido oficialmente, el vendedor inicialmente lo describió como una réplica, indicando que la historia no podía verificarse con total certeza.

El contexto histórico general añade peso a la conversación. Desde 1962 hasta 1996, la Rijkspolitie holandesa operó un total de 507 vehículos Porsche, incluyendo 356, 914, 924, 964 y múltiples generaciones del 911. El 911 Targa se asoció especialmente con las tareas de patrulla de carreteras, lo que convierte a los ejemplares supervivientes —o a los homenajes convincentes— en un capítulo distintivo de la historia automovilística holandesa.

Mecánicamente, el coche refleja su época. La potencia proviene de un motor bóxer de seis cilindros y 2,7 litros equipado con inyección de combustible Bosch K-Jetronic (CIS), un sistema ampliamente utilizado en los modelos 911 de mediados de los años setenta. La potencia declarada es de 172 caballos. Los cambios los maneja una transmisión manual de cinco velocidades Tipo 915, una caja de cambios montada en los 911 desde principios de los setenta hasta mediados de los ochenta. Las llantas ATS "cookie cutter" de 15 pulgadas, introducidas por primera vez en la gama 911 a principios de los setenta, completan el aspecto fiel a la época.

El cuentakilómetros marca 31.000 kilómetros (aproximadamente 19.000 millas), con unos 150 kilómetros añadidos bajo la propiedad actual. Los comentaristas han señalado que los coches patrulla genuinos solían acumular kilometrajes mucho más altos, un detalle que alimenta de nuevo la pregunta central: ¿vehículo de servicio conservado o homenaje cuidadosamente recreado?

Un contexto adicional aborda el sistema de inspección APK holandés y el papel de Domeinen Roerende Zaken, la agencia gubernamental responsable de gestionar y vender bienes incautados o excedentes del estado. Históricamente, estos canales manejaban los antiguos vehículos de servicio, añadiendo otra capa a la discusión sobre la procedencia.

En definitiva, este anuncio en Bring a Trailer es más que un 911 blanco con sirena. Se sitúa en la intersección entre la documentación y la leyenda, donde los códigos de opciones, los registros de matriculación y el equipamiento de la época dan forma a la narrativa. El precio final del martillo puede reflejar no solo el estado y la rareza, sino también hasta qué punto este Targa se conecta de manera convincente con la histórica trayectoria de la Rijkspolitie.