Subasta sin reserva de un Chevrolet El Camino 1984: revisión completa

Descubre un Chevrolet El Camino 1984 en subasta sin reserva, con motor V8 modificado y detalles de su estado. Ideal para entusiastas de clásicos.

Un Chevrolet El Camino de 1984 ha aparecido en Cars & Bids, recordándonos lo especial que sigue siendo este modelo décadas después. Ni un turismo tradicional ni una pickup de verdad, el El Camino sigue siendo uno de los híbridos "coche-camión" más reconocibles de Estados Unidos. Este ejemplar en particular se vende sin precio de reserva, lo que significa que se adjudicará al mejor postor sin importar el precio final.

El vehículo está ubicado en Moses Lake, Washington, y cuenta con un título limpio del estado de Washington. El cuentakilómetros marca 24.200 millas, pero el anuncio está etiquetado como Verdadero kilometraje desconocido debido a inconsistencias en el kilometraje registrado en varios puntos de su historial documentado. El informe Carfax incluido comienza en 1990 y tiene lagunas, aunque no muestra accidentes reportados durante el período que cubre.

Este El Camino pertenece a la última generación G-body, el capítulo final del modelo antes de que cesara su producción en 1987. La potencia proviene de un motor V8 de 5.0 litros, que de fábrica desarrollaba 145 caballos de fuerza y 240 lb-pie de par motor. Sin embargo, el vendedor señala varias modificaciones, incluyendo un carburador Edelbrock 650 CFM, un colector de admisión Edelbrock, tapas de válvulas cromadas y silenciadores de escape MagnaFlow. No se proporciona una hoja de banco de potencia, por lo que cualquier aumento real de potencia queda sin confirmar.

En cuanto a su aspecto, el coche ha sido repintado en color plata y equipado con llantas American Racing de 14 pulgadas, faros delanteros de posventa y una cubierta de fibra de vidrio para la caja. En el interior, cuenta con tapicería de tela, aire acondicionado, ventanillas manuales y un equipo de sonido Pioneer.

Aun así, el anuncio deja claro que este El Camino dista mucho de ser perfecto. Los problemas reportados incluyen arañazos, abolladuras, grietas en la pintura, fallos en la laca, puntos de óxido, faros empañados y corrosión en la parte inferior. El interior también muestra desgaste, con grietas en el salpicadero, parasoles desgastados y un techo descolgado. En la parte mecánica, el cuadro de instrumentos se indica como inoperativo, la luz de Check Engine está encendida y el vendedor afirma que el aire acondicionado no enfría. Otras deficiencias incluyen un motor de limpiaparabrisas que no funciona, una bomba de lavado faltante, un ajuste de ventilador de alta velocidad que no opera y un altavoz del lado del conductor que no funciona.

Un detalle importante para los compradores potenciales es el cumplimiento de emisiones: el vendedor afirma que el vehículo no está equipado con convertidores catalíticos, lo que podría dificultar su matriculación en estados con requisitos estrictos de pruebas de emisiones.

Incluso con sus defectos, la combinación del clásico diseño G-body del El Camino, una configuración V8 modificada y el formato sin reserva probablemente mantendrá el interés alto hasta las últimas horas de la puja. Para los entusiastas, representa ese tipo de rareza clásica estadounidense que simplemente ya no se fabrica. Y eso solo puede ser suficiente para convertir esta subasta en una a seguir de cerca.