Rivían mejora su furgoneta eléctrica EDV con mayor autonomía y tracción integral

Rivían actualiza su furgoneta de reparto eléctrica EDV con una batería más grande y tracción a las cuatro ruedas, aumentando la autonomía hasta 550 km. Ideal para flotas comerciales.

Rivían está reforzando su estrategia de vehículos comerciales con una actualización de su furgoneta de reparto eléctrica, el EDV, un modelo que se ha convertido discretamente en uno de los activos más importantes de la compañía. Aunque la atención pública suele centrarse en la gama R1 y la futura familia R2, es el flujo constante de pedidos comerciales, principalmente de Amazon, lo que ha sostenido la estabilidad operativa de la empresa.

El fabricante ha confirmado ahora una actualización significativa: junto a la configuración de tracción delantera existente, las nuevas versiones incorporarán una batería de mayor capacidad y tracción a las cuatro ruedas. Según la compañía, la batería ampliada debería aumentar la autonomía en aproximadamente un 30 por ciento. En términos prácticos, eso supone hasta unos 550 kilómetros, situando a la furgoneta entre los vehículos eléctricos de mayor autonomía de su segmento.

La tracción integral es más que una simple adición técnica. Responde directamente a las necesidades operativas de los gestores de flotas, especialmente en regiones con condiciones meteorológicas y de carretera adversas. La mejora de la tracción en nieve, lluvia intensa y superficies irregulares ha sido una prioridad recurrente para las empresas logísticas, sobre todo en los mercados europeos.

Rivían produce actualmente la furgoneta en las variantes 500 y 700. La configuración de producción actual cuenta con un sistema de tracción delantera de motor único que entrega 320 caballos de potencia (235 kW) y 405 Nm de par, con una capacidad de carga útil que supera la tonelada métrica. El EDV 500, más compacto, ya está en servicio con Amazon en Alemania, incluyendo operaciones en Múnich, Berlín y Düsseldorf, lo que demuestra la adaptación del vehículo a los entornos urbanos europeos.

La importancia comercial del EDV va más allá de una única alianza. Amazon realizó un pedido de 100.000 furgonetas, y para principios de 2025 aproximadamente 20.000 unidades estaban operativas en Estados Unidos. Tras el fin del periodo de exclusividad, Rivían abrió las ventas a otros clientes corporativos, y HelloFresh se convirtió en uno de los primeros grandes clientes de flota en desplegar las furgonetas comerciales de la marca.

Todavía no se han publicado las especificaciones técnicas precisas de las nuevas versiones con tracción integral y autonomía extendida. No obstante, la ampliación de la gama indica que Rivían ve el segmento de vehículos eléctricos comerciales como un pilar a largo plazo de su negocio. En un campo competitivo que incluye al Ford E-Transit, el Mercedes-Benz eSprinter y el BrightDrop Zevo, la combinación de mayor autonomía y mejor tracción podría fortalecer aún más la posición de la marca en el mercado global de reparto.