Opel Corsa YES: edición especial con diseño y equipamiento renovado

Descubre el Opel Corsa YES en Naranja Coral, con pantallas digitales, opciones eléctricas e híbridas, y un precio sin cambios. Ideal para quienes buscan estilo y tecnología en un utilitario.

Opel ha renovado uno de los modelos más exitosos de su catálogo: la edición especial Corsa YES llega ahora con un llamativo acabado Naranja Coral y un equipamiento estándar ampliado, manteniendo el precio de entrada en Alemania sin cambios en 24.340 euros (PVP con IVA). Para un modelo que ha liderado el segmento de utilitarios en Alemania durante varios años consecutivos, esta actualización representa un movimiento calculado para mantener el impulso de un bestseller consolidado.

El énfasis principal está en el diseño. El exclusivo color metálico Naranja Coral destaca inmediatamente, complementado por un techo en contraste Negro Carbono y llantas de aleación BiColor Diamond de 16 pulgadas en negro y plata. La temática cromática continúa en el interior, donde la tapicería de asientos "Banda" en negro con aspecto de cuero premium se combina con costuras y franjas decorativas naranjas. Acentos a juego recorren las puertas y el salpicadero, mientras que un techo negro completa el concepto visual.

En el interior, el Corsa YES no solo se centra en el estilo, sino también en la tecnología. Un diseño completamente digital viene de serie, con un sistema de infotainment de pantalla táctil de 10 pulgadas y una pantalla de información al conductor de 7 pulgadas. A diferencia de otras variantes, la versión YES incluye pantallas digitales independientemente del sistema de propulsión elegido. El volante de fondo plano, tapizado en cuero vegano, subraya el enfoque contemporáneo de los materiales.

La gama de propulsión abarca tres opciones. El Corsa Eléctrico está disponible con potencias de 100 kW (136 CV) y 115 kW (156 CV), con un consumo energético WLTP que va de 14,2 a 16,2 kWh/100 km y cero emisiones de CO₂. Opel indica que la carga al 80% se puede lograr en menos de 30 minutos usando un cargador rápido de CC de 100 kW. Las versiones híbridas cuentan con un sistema de 48 voltios combinado con un motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros y una transmisión automática de doble embrague de seis velocidades (eDCT). Dependiendo de la especificación, las potencias alcanzan 81 o 107 kW, con un consumo de combustible WLTP entre 4,5 y 4,7 l/100 km. Un motor de gasolina convencional de 1,2 litros sigue disponible, con un consumo de 5,1-5,3 l/100 km.

Paquetes adicionales permiten una mayor personalización. El Comfort Pack (150 euros) añade freno de estacionamiento eléctrico (estándar en el Corsa Eléctrico YES), un reposabrazos central con almacenamiento y una segunda llave de mando. El Tech Pack (desde 700 euros) introduce una cámara de marcha atrás de 130 grados, asistencia de estacionamiento delantera y trasera, espejos eléctricos y calefactables, arranque sin llave y funciones de confort adicionales.

Para los compradores que buscan una apariencia más sutil, el Corsa YES también se ofrece en Verde Eucalipto, nuevamente con detalles interiores coordinados.

La generación actual del Corsa se construye sobre la plataforma modular CMP de Stellantis, compartida con varios otros modelos del grupo. La producción incluye la planta de Zaragoza en España, donde recientemente se ensambló el Corsa F un millón. En términos de seguridad, el modelo obtuvo una calificación de cuatro estrellas en las pruebas de Euro NCAP.

Con 43.467 nuevas matriculaciones registradas en Alemania en 2024 y un liderazgo continuado en el segmento de utilitarios, la edición YES actualizada parece llegar en un momento estratégico. Opel combina un diseño expresivo, características digitales y una amplia elección de sistemas de propulsión, desde combustión tradicional hasta totalmente eléctrico, reforzando la posición del Corsa en uno de los segmentos de mercado más competitivos de Europa.