Nueva Cybertruck de Tesla: versión más económica con doble motor

Tesla reduce el precio de la Cybertruck con una nueva versión de doble motor a $59,990, buscando reavivar las ventas frente a la competencia eléctrica.

Tesla parece haber dado un paso para reavivar el interés en la Cybertruck. La empresa ha lanzado una nueva versión de entrada con tracción total de doble motor, que cuesta unos 59.990 dólares. Esto supone un descenso de aproximadamente 20.000 dólares respecto a la anterior variante Premium de tracción total, manteniendo las credenciales de rendimiento básicas.

Según publicaciones automovilísticas estadounidenses, el nuevo modelo conserva la configuración de doble motor y una autonomía homologada por la EPA de unas 325 millas. El precio más bajo se debe a una lista de equipamiento reorganizada. La Cybertruck básica prescinde de la suspensión neumática, reduce ciertos elementos premium del interior, recorta funciones multimedia y baja de gama el sistema de sonido. La capacidad de remolque también se reduce a 7.500 libras, frente a las 11.000 de la versión Premium. En cambio, características prácticas como la cubierta motorizada de la caja y las tomas de corriente en ella siguen siendo estándar, lo que mantiene el atractivo funcional de la camioneta.

Tesla también ha ajustado los precios en lo alto de la gama. La Cyberbeast de triple motor vuelve a partir de 99.990 dólares, revirtiendo así una subida de precio anterior introducida en 2025. Los medios financieros señalan que los precios revisados vienen acompañados de cambios en los paquetes y beneficios incluidos, una medida que podría ayudar a compensar la presión sobre los márgenes derivada del precio de venta más bajo.

El contexto más amplio explica la urgencia. Datos de Cox Automotive (Kelley Blue Book) muestran que las ventas de la Cybertruck en EE.UU. totalizaron 20.237 unidades en 2025, un descenso pronunciado desde las 38.965 de 2024. Tesla no publica desgloses mensuales detallados por modelo, por lo que los analistas dependen del seguimiento de la industria para evaluar el rendimiento dentro del año. Aun así, la caída interanual por sí sola subraya el desafío.

La competencia en el segmento de las pickups eléctricas se ha intensificado. En ciertos trimestres de 2025, el Ford F-150 Lightning registró volúmenes de ventas en EE.UU. superiores a los de la Cybertruck, lo que destaca la presión a la que se enfrenta Tesla. Ante este panorama, una configuración de tracción total más asequible parece dirigida a compradores que quieren tracción y rendimiento, pero no estaban dispuestos a pagar por el paquete premium completo.

La medida es especialmente notable dada la historia del modelo. Cuando se presentó la Cybertruck en 2019, Tesla prometió un precio de partida de 39.900 dólares para una versión de tracción trasera. La camioneta de producción llegó años después a precios significativamente más altos, y la variante de tracción trasera de un solo motor acabó desapareciendo del configurador. La nueva estrategia centra efectivamente la gama en un modelo de tracción total de menor coste, en lugar de en la configuración básica prometida en su día.

Si esto revertirá la tendencia de ventas sigue siendo incierto. Los analistas han señalado la posible canibalización de las versiones superiores y una posible compresión de márgenes. Sin embargo, con las ventas a la baja y la competencia creciente, ampliar la gama de precios puede ser la palanca más directa de Tesla para estimular la demanda. La nueva Cybertruck básica no es la camioneta de 40.000 dólares prometida durante tanto tiempo, pero se acerca a un umbral que podría facilitar la decisión para un grupo más amplio de compradores.