Subasta del Porsche 912 Coupé de 1969: detalles y características

Un Porsche 912 Coupé de 1969, último año de producción, está en subasta en Bring a Trailer. Con motor bóxer de 4 cilindros, transmisión manual de 5 velocidades y color Verde Irlandés original.

Un Porsche 912 Coupé de 1969 está actualmente en subasta en Bring a Trailer, representando el último año de producción del 912 de cuatro cilindros. La puja ha alcanzado los 42.750 dólares y quedan menos de dos días.

El coche fue entregado nuevo en diciembre de 1968 a Maichel's Car Market en Butte, Montana. Posteriormente estuvo en Washington y California antes de ser adquirido por su actual propietario en marzo de 2017. El anuncio muestra el número de motor grabado, que coincide con una entrada en el manual de mantenimiento de fábrica, añadiendo un elemento documentado a la historia del vehículo.

Este ejemplar corresponde al modelo de batalla larga de 1969, el último año de producción del 912 antes de que desapareciera del catálogo. La potencia procede de un motor bóxer de cuatro cilindros y 1,6 litros, homologado en fábrica con 90 caballos y 90 lb-pie de par. Según el anuncio, los carburadores Solex fueron reconstruidos durante la propiedad actual, y la potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cinco velocidades.

La carrocería está pintada en Verde Irlandés de fábrica, un color característico de Porsche a finales de los años sesenta. Las lecturas del medidor de pintura y los defectos estéticos están documentados en la galería. En el interior, el habitáculo cuenta con tapicería de imitación de cuero negro, una radio Blaupunkt AM/FM, cinturones de seguridad de tres puntos en los asientos delanteros e instrumentación VDO que incluye un cuentarrevoluciones de 7.000 rpm. El cuentakilómetros de cinco dígitos marca 73.000 millas, de las cuales aproximadamente 1.000 fueron añadidas por el propietario actual. Entre los problemas señalados se incluyen grietas en el salpicadero, estática en el altavoz y un indicador de temperatura que no funciona.

El coche rueda sobre llantas de acero de 15 pulgadas renovadas, equipadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic de 2021, y la frenada corre a cargo de discos en las cuatro ruedas. La venta incluye el manual del conductor, el juego de herramientas, los manuales de taller y un par de carburadores Weber.

Los comentarios en el anuncio reflejan el escrutinio detallado típico de las subastas de Porsche clásicos, con usuarios debatiendo especificaciones de la transmisión, la originalidad de los componentes y detalles técnicos. El número de visualizaciones y de seguidores sugiere un interés considerable.

Históricamente, el 912 se posicionó como una alternativa más asequible al 911, logrando un notable éxito de ventas en sus primeros años, especialmente en Estados Unidos. Hoy en día, los ejemplares de producción tardía atraen atención por combinar el diseño de la era temprana del 911 con la configuración más ligera del motor de cuatro cilindros. Este coche reúne el último año de modelo, un color de época y detalles documentados, lo que lo convierte en una entrada destacada en el ciclo de subastas actual.