Subasta del Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Edición Bodo Buschmann

Una unidad rara del Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Edición Bodo Buschmann 2022, solo 25 ejemplares fabricados, en subasta en Bring a Trailer con 750 caballos y diseño exclusivo.

Una rara unidad del Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Edición Bodo Buschmann 2022 ha aparecido en la plataforma de subastas Bring a Trailer. Esta oferta representa una oportunidad única para coleccionistas, ya que solo se fabricaron 25 ejemplares en todo el mundo. Al momento de redactar esta nota, la puja más alta alcanzaba los 150.000 dólares, y restaba poco más de un día para el cierre de la subasta.

Brabus presentó esta edición especial en julio de 2023 como homenaje a su fundador, Bodo Buschmann. El proyecto refleja la filosofía del hombre que transformó un pequeño taller de afinación en Bottrop en uno de los especialistas en alto rendimiento para Mercedes-Benz más reconocidos del planeta. Todos los coches de la serie siguen un concepto de diseño distintivo conocido como "triple negro", donde este color domina la carrocería, los acabados y la identidad visual general.

El modelo parte de un Mercedes-AMG SL63 de la generación R232, pero Brabus modificó extensamente su paquete mecánico. El V8 biturbo de 4.0 litros recibió la actualización PowerXtra B40S-750 de la firma, que incluye turbocompresores revisados y una gestión del motor actualizada. La potencia asciende a 750 caballos y 900 Nm de par. Según Brabus, el roadster acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,3 segundos, mientras que su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 315 km/h.

Más allá de las mejoras en el motor, el coche incorpora toda la gama de elementos de diseño y rendimiento característicos de Brabus. Entre ellos destacan componentes aerodinámicos de fibra de carbono, un sistema de escape deportivo de titanio y las icónicas llantas Monoblock II Evo de la marca, con medidas de 21 pulgadas en el eje delantero y 22 en el trasero. El diseño de estas llantas hunde sus raíces visuales en los temas estilísticos de Brabus que se remontan a los años ochenta. La suspensión AMG Ride Control se complementa con un módulo de rebajado de Brabus que permite ajustes de altura de hasta unos 23 milímetros, mientras que la frenada corre a cargo de discos de cerámica y carbono.

En el interior, cada Edición Bodo Buschmann luce el interior Masterpiece de Brabus. La cabina está acabada en cuero Nappa negro con el distintivo patrón de acolchado R-Sport, descrito por la compañía como uno de los estilos preferidos de Buschmann. Los elementos de acabado en fibra de carbono aparecen en el volante, el salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas, mientras que los logotipos bordados de Brabus se integran en los asientos y los reposacabezas. Una placa en la consola central confirma el estatus del coche como "1 de 25".

El ejemplar que ahora se ofrece en Bring a Trailer fue adquirido nuevo por su propietario y registra poco menos de 2.700 kilómetros (aproximadamente 1.700 millas). El anuncio incluye la documentación del fabricante, una factura de Brabus que detalla los componentes instalados y una funda de coche. Según la publicación, el coste documentado del vehículo tras la conversión de Brabus ascendió aproximadamente a 415.000 dólares, incluyendo el precio de venta sugerido de fábrica de unos 211.000 dólares por el SL63 base. El informe Carfax mencionado en el listado no indica accidentes o daños registrados.

Los coches producidos por Brabus en series limitadas suelen atraer el interés de los coleccionistas. En este contexto, la Edición Bodo Buschmann representa una de las interpretaciones más exclusivas del SL63 moderno. Su producción extremadamente reducida, su conexión simbólica con el fundador de la empresa y sus extensas mejoras mecánicas ayudan a explicar por qué la subasta ha captado la atención de más de mil seguidores en la plataforma.