MAN cierra 2025 con resultados estables y fuerte impulso en electromovilidad

MAN Truck & Bus reporta ingresos de 14.100 millones de euros en 2025, con crecimiento en ventas y pedidos, y un aumento del 168% en vehículos eléctricos. Descubre los detalles.

MAN Truck & Bus cerró el ejercicio fiscal 2025 con resultados estables a pesar de la persistente debilidad del mercado europeo de camiones. La compañía ha mantenido un rendimiento sólido durante tres años consecutivos, conservando su rentabilidad mientras aumentaba las ventas gracias a una estructura empresarial más diversificada.

Los ingresos ascendieron a 14.100 millones de euros, un 3% más que el año anterior. Las ventas de vehículos alcanzaron aproximadamente 101.600 unidades, lo que supone un incremento de alrededor del 6%. Al mismo tiempo, los pedidos recibidos crecieron de forma significativa, en torno al 30%, acercándose a la barrera de las 100.000 unidades. El beneficio operativo ajustado se mantuvo prácticamente estable en 904 millones de euros, mientras que el margen operativo se situó en el 6,4%.

La débil demanda de camiones en Europa sigue siendo una característica definitoria del mercado. En 2025, las ventas de camiones MAN se mantuvieron casi sin cambios, en unas 63.000 unidades, ligeramente por debajo del nivel registrado en 2024.

Otros segmentos, sin embargo, ayudaron a compensar esta debilidad. Las ventas de autobuses mostraron un crecimiento especialmente fuerte, aumentando casi un 49% hasta superar las 7.000 unidades. Las furgonetas TGE de MAN también continuaron su expansión, alcanzando alrededor de 31.000 unidades, lo que representa un aumento de aproximadamente el 13% interanual.

La electromovilidad se está convirtiendo en un motor cada vez más importante para el desarrollo de la empresa. En 2025, las ventas de camiones y autobuses totalmente eléctricos aumentaron un 168% hasta las 1.970 unidades. Se entregaron más de 1.300 autobuses urbanos eléctricos, marcando un nuevo récord para MAN.

La transición hacia el transporte eléctrico se está convirtiendo gradualmente en un pilar central de la estrategia de la compañía. La producción en serie de camiones eléctricos ya ha comenzado en la planta de Múnich, donde se ensamblan camiones eléctricos de batería y diésel en la misma línea de producción. MAN espera que los modelos eléctricos representen una parte significativa de las nuevas ventas de camiones en Europa para finales de esta década.

La gama de productos eléctricos está preparada para expandirse aún más. La empresa planea introducir el MAN eTGL, un camión eléctrico de 12 toneladas diseñado para el transporte de distribución urbana. Se espera que el vehículo ofrezca una autonomía de unos 235 kilómetros y admita la carga rápida.

La estrategia de electrificación también se extiende al transporte de pasajeros de larga distancia. En 2026, MAN tiene previsto iniciar la producción del Lion's Coach E eléctrico, un autocar turístico de batería que se espera que marque un paso importante hacia los viajes de larga distancia sin emisiones.

Al mismo tiempo, MAN continúa invirtiendo en la tecnología convencional de propulsión. La compañía se prepara para lanzar un nuevo tractor de servicio pesado diseñado para combinaciones de remolques de hasta 250 toneladas, lo que subraya su posición como proveedor integral en el sector de vehículos comerciales.

Los ejecutivos de la empresa atribuyen el rendimiento estable en parte al programa de transformación a largo plazo MAN2030+, que incluye inversiones en instalaciones de producción y desarrollo tecnológico, particularmente en movilidad eléctrica.

De cara al futuro, MAN espera una modesta recuperación de la demanda de camiones en el mercado europeo durante 2026, mientras que es probable que los autobuses y las furgonetas mantengan una demanda sólida. La compañía también anticipa un mayor crecimiento en la electromovilidad, especialmente si la infraestructura de carga y las condiciones regulatorias continúan mejorando.

En general, los resultados subrayan cómo la resiliencia de MAN depende cada vez más de una cartera equilibrada. Mientras el mercado de camiones sigue siendo volátil, el crecimiento en autobuses, servicios y electromovilidad está ayudando a la empresa a mantener un rendimiento estable.