Subasta de Lamborghini LM002 LM/American 1990: detalles y precio

Una rara unidad del Lamborghini LM002 LM/American 1990 está en subasta en Bring a Trailer, con puja de 351.000 dólares. Descubre su historia, especificaciones y mantenimiento.

Una rara unidad del Lamborghini LM002 LM/American de 1990 ha aparecido en la plataforma de subastas Bring a Trailer, destacando uno de los vehículos más insólitos fabricados por el constructor italiano. Al momento de redactar esta nota, la puja alcanzaba los 351.000 dólares, con varios días por delante antes del cierre programado de la subasta. El vehículo se encuentra en San Diego y lo ofrece el concesionario Symbolic International.

Este ejemplar en concreto pertenece a la especificación LM/American, una versión limitada desarrollada específicamente para el mercado estadounidense. Según la ficha de la subasta, es una de las 60 unidades LM/American preparadas para compradores americanos, aunque distintas fuentes manejan cifras diferentes tanto para esta variante como para la producción total del LM002. El modelo se fabricó entre 1986 y 1993, y las fuentes suelen mencionar un total de 301 o 328 vehículos.

El todoterreno lleva el número de chasis ZA9LU45AXLLA12243 y muestra aproximadamente 27.000 kilómetros (unas 17.000 millas). Antes de su actual propietario, el LM002 pasó por dos colecciones y apareció en el canal de YouTube del reseñador automovilístico Doug DeMuro en 2017. El dueño actual lo adquirió en 2018 y encargó un extenso servicio poco después.

A principios de 2019, el vehículo recibió trabajos de servicio por unos 32.000 dólares en Canepa Motorsports. Los trabajos incluyeron cambios de fluidos, sustitución de la correa de accesorios, servicio de la línea del cilindro maestro de frenos y reparaciones en varios sistemas, como los pedales, los elevalunas eléctricos, los limpiaparabrisas y el climatizador. En años posteriores se realizó más mantenimiento: en 2025 se instaló una batería nueva junto con pastillas y líquido de frenos frescos, mientras que una revisión completa de la suspensión se completó en febrero de 2026 por Eli's European en San Diego, utilizando componentes procedentes de Eurospares en el Reino Unido.

El LM002 tiene una historia de origen poco común. El concepto se remonta al proyecto Cheetah de finales de los años setenta, cuando Lamborghini exploró su entrada en el mercado de vehículos militares. Tras una serie de prototipos experimentales —incluidos el LM001 y el LMA002—, la empresa desarrolló finalmente el LM002 de producción con motor delantero. La versión de producción debutó en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1986.

La potencia proviene de un motor V12 de 5,2 litros derivado del Lamborghini Countach contemporáneo. Dependiendo de la fuente, la potencia suele citarse entre 450 y 455 caballos. El motor se combina con una transmisión manual ZF de cinco velocidades, una caja de transferencia de dos rangos y un sistema de tracción a las cuatro ruedas que incorpora tres diferenciales autoblocantes.

A pesar de pesar aproximadamente 2,7 toneladas métricas, el LM002 podía acelerar de 0 a 100 km/h en unos ocho segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a 210 km/h. En su época, fue considerado ampliamente como uno de los todoterrenos más rápidos del mundo, debido en gran parte a su tren motriz derivado de un superdeportivo.

Una característica técnica distintiva del modelo eran sus especializados neumáticos Pirelli Scorpion BK, desarrollados específicamente para el LM002. Estos neumáticos presentaban extensiones únicas en los flancos diseñadas para mejorar el rendimiento en arena, al tiempo que soportaban el alto peso y la potencia del vehículo en condiciones desérticas extremas. El diseño Scorpion BK se convirtió más tarde en la base de la familia más amplia de neumáticos Scorpion SUV de Pirelli.

La variante LM/American añadió varios cambios visuales y de especificación en comparación con el LM002 estándar. Estos incluían llantas de aleación OZ, parachoques delantero y trasero cromados, un acabado exterior modificado y distintivos badging. Los cambios pretendían adaptar el vehículo más estrechamente a los gustos de los compradores americanos.

En los últimos años, el mercado del LM002 ha atraído una atención creciente por parte de los coleccionistas. Los resultados de las subastas muestran una variación significativa, con algunos ejemplares vendiéndose por más de 700.000 dólares, mientras que muchas transacciones se sitúan en el rango de 300.000 a 450.000 dólares. Por tanto, el nivel de puja actual visto en esta lista de Bring a Trailer se sitúa dentro del espectro de mercado establecido para el modelo.

Décadas después del fin de su producción, el LM002 sigue siendo un capítulo único en la historia de Lamborghini. Mucho antes del auge moderno de los SUV de altas prestaciones, combinaba un motor V12 derivado de un superdeportivo, un interior de lujo y una auténtica capacidad todoterreno, un enfoque que más tarde se haría común en toda la industria automovilística.