BMW Z8 Hamann 2003 con 2.700 millas en subasta: una joya rara

Descubre un BMW Z8 Hamann 2003 con solo 2.700 millas en Bring a Trailer. Este roadster modificado por Hamann Motorsports es una pieza única de colección con 420 caballos.

Una rara unidad del BMW Z8 de 2003 ha aparecido en la plataforma de subastas Bring a Trailer, atrayendo atención no solo por su kilometraje extremadamente bajo, sino también por sus modificaciones de la época realizadas por Hamann Motorsports. Se dice que este roadster recibió el paquete de afinación cuando era nuevo y hoy muestra apenas 2.700 millas en el cuentakilómetros. Para un modelo que ya se considera de colección, esta combinación lo hace especialmente notable.

El BMW Z8 se produjo entre 1999 y 2003 y fue concebido como una interpretación moderna del clásico roadster BMW 507. El automóvil presentaba un chasis de estructura espacial de aluminio con paneles de carrocería del mismo material y estaba impulsado por el V8 S62 atmosférico procedente del BMW M5 de la generación E39. Acompañado de una transmisión manual de seis velocidades, el Z8 se convirtió rápidamente en uno de los deportivos BMW más distintivos de principios de la década de 2000. La producción totalizó unos 5.700 ejemplares, lo que hizo que cada Z8 fuera relativamente raro desde el principio.

Este ejemplar en concreto pertenece al último año de producción y destaca aún más gracias a su conversión de Hamann Motorsports. Según el anuncio, el preparador instaló un software de ECU revisado, paneles de carrocería únicos, pinzas de freno delanteras más grandes, una palanca de cambios de recorrido corto, una suspensión rebajada, llantas ligeras de 19 pulgadas de múltiples piezas y un sistema de escape de acero inoxidable. Se dice que la revisión de la ECU elimina el limitador de velocidad máxima y aumenta la potencia a aproximadamente 420 caballos.

Hamann ofreció programas de afinación para el Z8 a principios de la década de 2000 que incluían mejoras tanto visuales como mecánicas. En consecuencia, estos coches a menudo no se ven como personalizaciones posteriores, sino como ejemplos de la cultura de la afinación de la época, cuando los especialistas alemanes en rendimiento producían sus propias interpretaciones de deportivos de alta gama.

El roadster está acabado en Rojo Brillante y presenta un interior de cuero en tono Crema y negro. El equipamiento incluye un techo rígido desmontable del color de la carrocería, una capota blanda negra, faros de xenón, un sistema de sonido Harman Kardon y un cambiador de seis discos CD. En el interior, los asientos calefactables y regulables eléctricamente se complementan con detalles de marca Hamann, como la bola del cambio y la manilla del freno de mano.

Se informa que el automóvil pasó tiempo en Puerto Rico y Florida antes de ser adquirido por su propietario actual en 2012. Solo se han añadido alrededor de 100 millas durante ese período de propiedad. Antes de la venta, se realizaron trabajos de servicio básicos, incluidos un cambio de aceite y filtro, servicio del refrigerante, purgado de frenos y sustitución de los amortiguadores del capó.

Varios elementos contribuyen al atractivo de este ejemplar: el kilometraje extremadamente bajo, la combinación de colores Rojo Brillante y Crema, su condición de producción tardía y una conversión completa de Hamann. El número exacto de BMW Z8 modificados por Hamann no se ha confirmado en fuentes disponibles públicamente, lo que añade aún más sensación de rareza a coches como este.

En el momento de la publicación, las pujas habían alcanzado los 130.000 dólares con varios días restantes antes de que finalice la subasta. Dado el estatus de coleccionista del modelo y la especificación inusual de este automóvil, el resultado final puede depender en última instancia de cuánto valoren los entusiastas las versiones afinadas de la época del Z8 de principios de la década de 2000.