Wayve, Uber y Nissan colaboran en servicios de robotaxi en Japón

Wayve, Uber y Nissan anuncian un piloto de robotaxis en Tokio usando vehículos eléctricos Nissan LEAF y tecnología de IA autónoma. Los primeros viajes podrían comenzar en 2026.

Wayve, Uber y Nissan han anunciado una colaboración que podría llevar servicios de robotaxi a Japón. Las empresas han firmado un memorándum de entendimiento y han comenzado los preparativos para un despliegue piloto en Tokio. Si las discusiones regulatorias avanzan según lo previsto, los primeros viajes autónomos podrían comenzar a finales de 2026.

La iniciativa utilizará vehículos eléctricos Nissan LEAF equipados con el sistema de conducción autónoma Wayve AI Driver. La compañía tecnológica británica Wayve proporciona el software de inteligencia artificial, Nissan actúa como socio fabricante y Uber suministra la plataforma de transporte a través de la cual los pasajeros podrán solicitar viajes.

Durante la fase inicial, se espera que los vehículos operen en la red de Uber con un operador de seguridad capacitado a bordo. Este formato piloto permite a los socios probar la tecnología en condiciones reales mientras mantienen una capa adicional de supervisión durante el despliegue inicial.

Tokio ha sido elegida deliberadamente como entorno de prueba. Los socios la describen como uno de los mercados urbanos más desafiantes para la conducción autónoma debido a sus patrones de tráfico denso, diseños viales complejos y altos estándares de seguridad. Demostrar un funcionamiento confiable en tales condiciones podría convertirse en un hito significativo para la tecnología.

El Wayve AI Driver está diseñado para aprender de datos de conducción del mundo real y adaptarse a nuevas carreteras y ciudades sin depender de mapas de alta definición. Según la empresa, este enfoque pretende facilitar la escalabilidad de los sistemas de conducción autónoma a nuevos mercados y entornos urbanos dinámicos. Wayve también afirma que ha estado probando su tecnología en carreteras japonesas desde principios de 2025.

Para Uber, el proyecto de Tokio representa su primera asociación de vehículos autónomos en Japón. La compañía pretende lanzar el servicio a través de un socio de taxi local licenciado y en estrecha coordinación con las autoridades relevantes.

El anuncio también forma parte de una estrategia global más amplia. Wayve y Uber han esbozado previamente planes para expandir servicios de robotaxi a más de diez ciudades en todo el mundo, con Londres entre las ubicaciones que se están preparando para futuros despliegues.

Para Nissan, la iniciativa se conecta con su impulso más amplio hacia la movilidad inteligente. El fabricante de automóviles ya ha estado trabajando con Wayve en la integración de tecnología de IA avanzada en futuros sistemas de asistencia al conductor y plataformas ProPILOT de próxima generación. El piloto de robotaxi representa, por lo tanto, una extensión práctica de esa colaboración.

A medida que la tecnología de conducción autónoma continúa evolucionando, asociaciones como esta combinan cada vez más desarrolladores de software, fabricantes de vehículos y plataformas de movilidad. En este caso, Wayve proporciona la inteligencia autónoma, Nissan suministra la plataforma vehicular y Uber conecta el sistema con los usuarios a través de su red global de movilidad.

Si el piloto de Tokio demuestra ser exitoso, podría allanar el camino para despliegues más amplios en otras ciudades y ayudar a acelerar el despliegue global de servicios de movilidad autónoma.