McLaren GT 2021 regresa a Bring a Trailer con historial de servicio extenso

Descubre el McLaren GT 2021 en subasta en Bring a Trailer tras un problema burocrático resuelto. Con 34.000 km, vinilo naranja y más de $82.000 en mantenimiento.

En la plataforma de subastas Bring a Trailer ha reaparecido un McLaren GT de 2021, un coche que ya pasó por el mismo mercado pero no cambió de dueño debido a un inesperado problema burocrático. La venta anterior tuvo lugar en diciembre de 2025 y finalizó con una puja ganadora de 122.505 dólares, pero la transacción nunca se completó porque el título del vehículo indicaba una designación incorrecta del fabricante. El documento ya ha sido corregido y el automóvil ha vuelto a la subasta.

Este ejemplar está registrado en Texas desde nuevo y muestra unos 34.000 kilómetros. La carrocería es originalmente blanca, pero está completamente cubierta con un vinilo naranja, lo que le da al superdeportivo un aspecto mucho más llamativo que la configuración estándar del modelo. En el interior, la cabina combina cuero negro y Alcantara con acentos Barolo. El equipamiento incluye un sistema de audio Bowers & Wilkins, una pantalla táctil de infotainment de 7 pulgadas con navegación, climatizador bizona y control de crucero.

El McLaren GT pertenece a una categoría de vehículos que la compañía diseñó como una alternativa más práctica a los superdeportivos tradicionales. Aun así, la ingeniería sigue siendo típica de la marca: configuración motor central, chasis de fibra de carbono MonoCell II-T y transmisión de doble embrague de siete velocidades. La potencia proviene del V8 M840T biturbo de 4,0 litros. La fábrica especifica unos 612 caballos y 630 Nm de par, lo que permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de unos 326 km/h.

Parte del atractivo de este ejemplar en particular radica en su amplio historial de servicio. Según el vendedor, se han invertido más de 82.000 dólares en mantenimiento y mejoras durante los últimos dos años. En abril de 2024, el coche recibió radiadores e intercoolers Renaissance Speed, una consola de aceite de la misma empresa, nuevas bobinas de encendido y bujías, junto con varios componentes del sistema de refrigeración. La caja de cambios y el embrague se revisaron al mismo tiempo, y las pinzas de freno se renovaron.

Un segundo servicio importante siguió en junio de 2025. Ese trabajo incluyó reemplazar las pastillas de freno, revisar componentes de la suspensión, solucionar fugas del sistema de refrigeración y relacionadas con los turbos, sustituir el retén trasero principal, instalar un nuevo filtro de embrague y resolver varios problemas mecánicos adicionales. Se reemplazaron los módulos de control de los asientos, se actualizaron elementos del interior y se inspeccionaron y recalibraron los sistemas electrónicos del vehículo.

Desde un punto de vista técnico, el McLaren GT ocupa un lugar distintivo dentro de la gama de la marca. A diferencia de muchos gran turismos tradicionales que dependen de una configuración motor delantero, el GT conserva la arquitectura motor central y la estructura de fibra de carbono asociadas con los superdeportivos de McLaren. Al mismo tiempo, el coche ofrece unos 570 litros de capacidad de equipaje, espacio suficiente para artículos como una bolsa de golf o esquís largos, una capacidad inusual para un vehículo con esta configuración.

Ese equilibrio entre el rendimiento de superdeportivo y una mayor practicidad formó la idea central detrás del modelo. Cuando McLaren presentó el GT, la compañía intentó efectivamente repensar la fórmula del gran turismo: mantener la ligereza y velocidad típicas de sus deportivos mientras hacía el vehículo más adecuado para viajes de larga distancia.

La subasta en curso ya ha atraído considerable atención. Con varios días restantes antes del cierre, las pujas han alcanzado los 111.111 dólares y cientos de observadores siguen la lista. Considerando el precio de venta anterior y el extenso servicio reciente, el resultado final puede ofrecer una indicación interesante de cómo valora el mercado un coche que combina ingeniería de superdeportivo con usabilidad de gran turismo.