IONNA alcanza más de 100 estaciones de carga para coches eléctricos

IONNA, empresa conjunta de fabricantes, supera 100 ubicaciones de carga y 1000 puestos activos, con expansión en corredores clave y servicios innovadores como tiendas sin cajero.

En solo dos años, IONNA ha superado las 100 ubicaciones de carga operativas y casi 1.000 puestos activos, un hito que hasta hace poco parecía ambicioso para un nuevo actor en el mercado de infraestructura para vehículos eléctricos. Esta empresa conjunta de ocho fabricantes de automóviles está ampliando su red y, al mismo tiempo, redefiniendo cómo se ofrece la carga pública.

La expansión continúa a buen ritmo. Ya se han contratado más de 4.700 puestos de carga en todo el país, con alrededor de 1.500 en construcción o a punto de finalizarse. Solo en 2026, se pusieron en servicio 212 nuevos puestos con el apoyo de grandes empresas de servicios públicos como PG&E, PSE&G y NV Energy. Su participación ha resultado crucial, ya que la velocidad de conexión a la red influye directamente en cuán rápido pueden activarse los nuevos emplazamientos.

La red se basa en la carga ultrarrápida. Las estaciones admiten hasta 400 kW, con dispensadores individuales capaces de atender a dos vehículos simultáneamente. Están disponibles tanto el estándar CCS como el NACS, lo que permite la compatibilidad con una amplia gama de vehículos eléctricos, incluidos los Tesla. Este enfoque de doble estándar refleja el objetivo de IONNA de construir un ecosistema de carga abierto y multimarca, en lugar de una red cerrada.

Más allá del hardware, IONNA está desarrollando "Rechargeries" a gran escala que combinan la carga con servicios in situ. Entre las novedades más recientes se encuentran tiendas de conveniencia sin cajero impulsadas por la tecnología Just Walk Out de Amazon, donde las compras se rastrean automáticamente y se cobran al salir. Ya hay una ubicación de este tipo en funcionamiento, y otra está prevista en Dallas.

La empresa también está introduciendo nuevas estructuras de precios y beneficios. Un ejemplo confirmado es un programa de descuentos para conductores de General Motors, que ofrece un 10% de descuento al cargar a través de las aplicaciones de la marca o mediante Plug & Charge. En términos más generales, IONNA plantea una combinación de descuentos base, créditos de carga vinculados al vehículo, opciones de suscripción, recompensas por fidelidad y paquetes de energía prepagados, alineando así la carga con los ecosistemas impulsados por los fabricantes.

Geográficamente, la red se está expandiendo por corredores clave de viaje en Estados Unidos. Las adiciones recientes incluyen emplazamientos en Georgia y Colorado, mientras que hay nuevos desarrollos en marcha en Texas. Las asociaciones con cadenas minoristas como Sheetz y Wawa sitúan aún más las estaciones de carga junto a servicios familiares en carretera, apoyando tanto el uso urbano como los viajes de larga distancia.

Este crecimiento se desarrolla en un mercado en rápida evolución. Estados Unidos cuenta ahora con cientos de miles de puntos de carga pública, respaldados por iniciativas federales como el programa NEVI. Al mismo tiempo, redes consolidadas como Tesla Supercharger y Electrify America siguen liderando en escala. La estrategia de IONNA se centra, en cambio, en la integración, la flexibilidad y la experiencia del usuario en múltiples marcas automovilísticas.

La empresa celebró su segundo aniversario con una fuerte utilización de la red, entregando más de 100 MWh de energía en un solo día y organizando eventos en más de 25 ubicaciones. Como incentivo para los nuevos usuarios, cada emplazamiento que se abra este año comenzará con una tarifa promocional de 0,20 dólares por kWh durante su primera semana.

De cara al futuro, IONNA pretende desplegar alrededor de 30.000 puntos de carga para 2030. El ritmo de expansión sugiere que el éxito dependerá no solo del despliegue de infraestructuras, sino también de mantener un equilibrio entre la tecnología, la accesibilidad y la usabilidad cotidiana para los conductores.