Nissan registra caída del 11.7% en producción y 7.4% en ventas en febrero 2026

Descubre las cifras clave de la caída de producción y ventas de Nissan en febrero 2026, con análisis por regiones y el impacto del programa Re:Nissan en su reestructuración.

La producción global de Nissan experimentó una fuerte caída del 11,7% en febrero de 2026, mientras que las ventas se redujeron un 7,4%. Estas cifras representan una de las señales más claras de la presión que enfrenta la marca en varios mercados clave.

El descenso fue generalizado. En Japón, la producción bajó un 5,1%, mientras que fuera del país la caída fue del 13,6%. México registró un desplome del 32,7% y China una disminución del 27,6%. Estados Unidos destacó como una excepción notable, con un aumento de la producción del 9,0%. En total, la producción mundial alcanzó las 205.000 unidades ese mes.

Las ventas siguieron un patrón similar, con un total de 245.600 vehículos a nivel mundial. Europa anotó un fuerte descenso del 21,6%, China cayó un 19,4% y el mercado estadounidense mostró una disminución más moderada del 3,0%. Japón demostró mayor resiliencia, con un aumento del 0,4% en las ventas totales, incluyendo los minivehículos, impulsado por un repunte del 17,0% en el segmento de los kei-car.

En contraste, las exportaciones desde Japón se movieron en dirección opuesta, aumentando un 16,2%. El crecimiento fue liderado por otras regiones, que crecieron un 41,7%, y América del Norte, con un alza del 7,1%, mientras que las exportaciones a Europa cayeron más del 50%.

Estos números se alinean con una tendencia más amplia que ya se refleja en los informes financieros de la compañía. Nissan ha reducido su perspectiva de ventas globales a alrededor de 3,2 millones de unidades, mientras que los resultados trimestrales recientes han mostrado pérdidas y presión sobre la rentabilidad operativa. Paralelamente, la empresa ha lanzado su programa de reestructuración Re:Nissan, que apunta a reducciones de costos por 500.000 millones de yenes, cierres de plantas y recortes de personal.

Las condiciones del mercado en regiones clave están reforzando esta presión. En Europa, las ventas totales de automóviles están en declive, mientras que en China el mercado se está desplazando rápidamente hacia los vehículos eléctricos, donde los fabricantes locales dominan una cuota cada vez mayor. En Estados Unidos, el desafío toma una forma diferente, con una creciente demanda de híbridos, un segmento en el que Nissan ha sido más lenta en responder.

En este contexto, los resultados de febrero parecen menos una caída puntual y más la continuación de una tendencia de más largo plazo. La compañía está navegando entre una demanda en descenso, cambios estructurales del mercado y la necesidad de acelerar su transformación de productos.

Si la trayectoria actual continúa, la capacidad de Nissan para adaptarse rápidamente, desde la estrategia de productos hasta la geografía de producción, será fundamental para su recuperación.