Polestar 3 se fabrica en EE.UU. con Volvo EX90 en Carolina del Sur

Volvo y Polestar concentran la producción global del Polestar 3 en Estados Unidos, compartiendo plataforma SPA2 con el EX90 en Carolina del Sur para mayor eficiencia.

Volvo y Polestar están trasladando efectivamente el centro de producción global del Polestar 3 a Estados Unidos, consolidando la fabricación en la planta de Carolina del Sur donde ya se ensambla este modelo junto al Volvo EX90.

Este cambio va más allá de una simple reubicación. El Polestar 3 comparte la arquitectura SPA2 con el Volvo EX90 completamente eléctrico, que ya se produce en Ridgeville. Utilizar la misma plataforma permite que ambos modelos circulen por las mismas líneas de producción, lo que simplifica la fabricación y mejora la eficiencia.

La decisión también subraya la importancia estratégica de Estados Unidos para Volvo. La empresa identifica este mercado como crucial no solo para las ventas, sino también como base de producción. Localizar la fabricación ayuda a reducir la dependencia de las importaciones y mejora la capacidad de respuesta a la demanda regional.

La instalación de Carolina del Sur ha evolucionado hasta convertirse en un centro neurálgico en lugar de una planta local. En la última década se han invertido unos 1.300 millones de dólares en el sitio, lo que le otorga una capacidad instalada de hasta 150.000 coches al año. Ya produce el EX90, añadirá el XC60 y está previsto que introduzca un nuevo modelo híbrido de próxima generación antes de 2030.

Anteriormente, el Polestar 3 también se producía en Chengdu, China, con la producción estadounidense complementando esa salida. Ahora, Volvo y Polestar planean concentrar la producción en Estados Unidos, mientras que los vehículos fabricados allí seguirán suministrándose tanto al mercado nacional como a Europa.

En un sentido más amplio, la decisión encaja en la estrategia de Volvo de equilibrar la producción entre Europa, China y Estados Unidos, adaptando la fabricación a las necesidades regionales. Consolidar la producción del Polestar 3 en Carolina del Sur refuerza el papel de la planta como centro de fabricación global dentro de esta red.