BMW M Motorsport lance un programme de mentorat pour la GT World Challenge Europe

BMW M Motorsport intègre le mentorat dans sa stratégie pour la GT World Challenge Europe 2026, avec des pilotes expérimentés et jeunes partageant un cockpit. Découvrez les détails de ce projet compétitif.

BMW M Motorsport mise non seulement sur la vitesse, mais aussi sur le transfert de connaissances. Pour la saison 2026 du GT World Challenge Europe, des pilotes de différentes générations partageront un même cockpit, faisant du mentorat un élément central de la stratégie sportive de la marque.

Au cœur du projet, la BMW M4 GT3 EVO #998 sera pilotée par le pilote officiel expérimenté Jens Klingmann, aux côtés de deux des plus jeunes pilotes BMW M, Ugo de Wilde et Tim Tramnitz. Klingmann endosse un rôle de mentor, partageant son expertise de la course et ses connaissances techniques. Cette structure reflète le concept « United by Performance » de BMW M, où la collaboration intergénérationnelle est considérée comme un atout compétitif à part entière.

L'initiative est menée avec ROWE Racing, une équipe reconnue pour son expérience en endurance et sa victoire aux 24 Heures du Nürburgring en 2025. Ce contexte donne au projet une portée concrète : il ne s'agit pas d'un simple exercice de formation, mais d'un programme compétitif au sein d'un des championnats GT3 les plus exigeants.

L'équipage fera ses débuts le 11 avril à Paul Ricard et participera aux cinq manches de l'Endurance Cup, dont les 24 Heures de Spa, considérées comme la course phare du championnat. Ces épreuves testent non seulement la vitesse pure, mais aussi la régularité, la fiabilité et la coordination d'équipe sur de longues distances.

La voiture #998 concourt dans la catégorie Gold Cup. La liste officielle des engagés confirme un équipage composé de deux pilotes classés Gold et d'un pilote Silver, soulignant l'équilibre entre expérience et progression. Dans cette classe, la performance se mesure non seulement aux résultats, mais aussi à l'évolution au fil de la saison.

La voiture, la BMW M4 GT3 EVO, représente la dernière évolution de la plateforme GT3 de BMW, introduite en 2025. Dès sa première saison, elle a enregistré environ 80 victoires et plus de 100 autres podiums. Les mises à jour aérodynamiques, des composants du châssis et de l'efficacité ont été spécifiquement conçues pour améliorer la maniabilité et réduire l'usure des pneus et des freins, des facteurs clés en endurance.

L'équipage met en lumière des différences d'expérience marquées. Klingmann fait partie de BMW M Motorsport depuis 2014 et compte plus d'une décennie en GT. De Wilde a rejoint le programme officiel en 2025 et a déjà remporté une course en GT World Challenge Europe, tandis que Tramnitz débute en 2026 après avoir terminé quatrième du championnat FIA de Formule 3.

En ce sens, le projet #998 s'inscrit dans le concept plus large GEN M de BMW, qui vise à connecter les générations au sein du sport automobile. Ici, le résultat ne se définit pas uniquement par les positions d'arrivée, mais par l'efficacité avec laquelle l'expérience est transmise pour améliorer la performance de la nouvelle génération de pilotes.