BMW intègre une batterie de nouvelle génération dans l'i7

Découvrez la BMW i7 équipée de la batterie Gen6, développée avec Rimac Technology, pour une autonomie accrue et des performances de recharge optimisées.

BMW intègre une technologie de batterie de nouvelle génération dans sa berline électrique phare. La nouvelle BMW i7 sera équipée d'une batterie haute tension Gen6 développée en coopération avec Rimac Technology, visant une augmentation notable de l'autonomie et des performances de recharge.

Ce n'est pas une simple mise à jour. Au cœur du système se trouvent des cellules lithium-ion cylindriques au format 4695 (environ 46 × 95 mm), qui remplacent les cellules prismatiques utilisées auparavant. BMW indique que ces nouvelles cellules offrent une augmentation d'environ 20 % de la densité énergétique volumique, tandis que l'architecture Gen6 introduit un système 800 volts et une gestion de l'énergie plus efficace. Dans l'ensemble, BMW a évoqué des améliorations potentielles allant jusqu'à 30 % pour l'autonomie et la vitesse de recharge.

La mise en œuvre elle-même souligne l'ampleur du changement. La batterie combine la technologie cellulaire Gen6 avec une structure modulaire dérivée de la génération précédente, et elle est fabriquée par Rimac Technology en Croatie. Les systèmes de batterie entièrement assemblés sont ensuite livrés à l'usine BMW de Dingolfing, le seul site de production de la Série 7. Cela positionne Rimac non seulement comme un partenaire de développement, mais aussi comme un fournisseur de production.

Cette coopération s'appuie sur un accord de longue durée antérieur entre BMW et Rimac, le projet i7 devenant l'un de ses premiers résultats visibles. Pour Rimac, cela reflète une transition de la technologie hypercar à faible volume vers l'approvisionnement à grande échelle pour les grands constructeurs automobiles. Pour BMW, cela offre une voie plus rapide pour intégrer de nouveaux systèmes de batterie dans les modèles existants.

Le contexte plus large explique l'importance. Gen6 est un élément central de la stratégie Neue Klasse de BMW, qui sous-tend la prochaine génération de véhicules électriques de l'entreprise. La même technologie devrait permettre une puissance de recharge plus élevée et une autonomie étendue dans les futurs modèles, et elle commence maintenant à apparaître dans les produits phares actuels comme l'i7.

La BMW i7 mise à jour avec le nouveau système de batterie doit faire ses débuts le 22 avril 2026 à Auto China à Pékin, où ses spécifications réelles deviendront plus claires.