Ferrari 296 GTS : une supercar hybride en vente à prix réduit

Découvrez la Ferrari 296 GTS, une supercar hybride avec seulement 600 miles, vendue à 276 000 dollars. Explorez ses caractéristiques et le marché des voitures de luxe.

Avec seulement 600 miles au compteur, une Ferrari 296 GTS quasiment neuve se négocie déjà autour de 276 000 dollars, alors que son prix d'origine dépassait les 457 000 dollars. L'exemple présenté sur Cars & Bids se distingue par une combinaison rare : une utilisation minimale, une finition d'usine généreuse et un historique vierge d'accidents.

Ce GTS 2024 est peint en Bianco Cervino. Il bénéficie d'un hardtop rétractable et d'options prisées, comme des freins en carbone-céramique, des jantes forgées de 20 pouces, une suspension avant surélevable, des inserts intérieurs en fibre de carbone et des sièges style Daytona. Achetée neuve en novembre 2024, la voiture n'a subi aucune modification, un facteur qui pèse lourd dans la valorisation des Ferrari récentes.

La 296 GTS occupe une place à part dans la gamme Ferrari. Il s'agit de la première Spider de série propulsée par un V6 biturbo à 120 degrés, associé à une architecture hybride rechargeable. Ce système intègre un moteur 3.0 litres et un moteur électrique, le tout couplé à une boîte à double embrayage à 8 rapports, pour une puissance combinée de 830 cv (environ 818 chevaux).

Cette configuration offre non seulement des performances solides, mais introduit aussi un mode de conduite 100% électrique fonctionnel. La voiture peut ainsi parcourir jusqu'à 25 kilomètres en mode électrique seul, à des vitesses atteignant 135 km/h. Parallèlement, le V6 affiche une puissance spécifique de 221 cv par litre, un record pour une Spider de série au moment de son lancement, selon Ferrari.

Sur le plan structurel, le GTS s'écarte davantage du coupé que ne le font habituellement les versions cabriolet. Son hardtop rétractable s'actionne en 14 secondes à des vitesses allant jusqu'à 45 km/h, tandis que l'arrière a été retravaillé pour préserver à la fois l'efficacité aérodynamique et l'équilibre visuel. Un déflecteur de vent en verre rétractable, placé derrière les sièges, améliore le confort en conduite toit ouvert.

Le contexte du marché donne toute sa pertinence à cette annonce. Si le prix de base d'une nouvelle Ferrari 296 GTS en Europe démarre autour de 310 000 euros, les configurations réelles dépassent souvent largement ce montant, comme en témoigne le prix catalogue d'origine de ce modèle. Actuellement, les annonces pour des exemplaires à faible kilométrage oscillent généralement entre 360 000 et près de 490 000 dollars, ce qui permet de relativiser le résultat de l'enchère en cours.

Au final, cette voiture se distingue non seulement par son état et son équipement, mais aussi parce qu'elle incarne un modèle qui symbolise la transition plus large de Ferrari vers la performance hybride, alliant dynamique moteur central traditionnelle et technologie électrifiée sur une seule plateforme.