Le nouveau Mercedes-Benz VLE électrique : autonomie record et modularité

Découvrez le Mercedes-Benz VLE électrique, avec 713 km d'autonomie WLTP et recharge rapide à 300 kW. Lancement en Allemagne à partir de 82 260 €, il redéfinit le segment des véhicules électriques.

Avec plus de 700 kilomètres d'autonomie et jusqu'à 355 kilomètres récupérés en seulement 15 minutes, Mercedes-Benz lance le nouveau VLE électrique, désormais commandable en Allemagne. Ce modèle inaugure la gamme Grand Limousines et devient le premier véhicule de série construit sur l'architecture électrique dédiée aux utilitaires de la marque.

Au lancement, deux versions du VLE 300 électrique sont proposées, toutes deux dotées d'une batterie de 115 kWh et d'une puissance de 203 kW. L'une bénéficie de l'Advanced Plus Package, tandis que l'autre est déclinée en version EXCLUSIVE avec le Premium Plus Package. Même les configurations de base intègrent des équipements comme la suspension pneumatique AIRMATIC, le toit panoramique Sky View, la climatisation THERMOTRONIC et le vitrage acoustique. La finition supérieure ajoute l'écran MBUX Superscreen, les phares DIGITAL LIGHT, le système audio Burmester et des fonctions de confort étendues.

Pour Mercedes-Benz, ce modèle ne se contente pas d'étoffer la gamme. Le VLE se positionne comme une redéfinition du segment, alliant l'espace et la modularité d'un monospace au confort de roulement et à l'expérience numérique d'une limousine. Cela se traduit par ses dimensions, avec une longueur dépassant 5,3 mètres, et par son concept d'habitacle, qui peut accueillir jusqu'à huit places. L'aménagement intérieur est reconfigurable manuellement grâce au système Roll & Go ou à distance via Remote Variable Rear Space, avec des modes prédéfinis pour les bagages, les sièges directionnels ou un usage mixte.

La technique repose sur une architecture 800 volts. La recharge rapide en courant continu, jusqu'à 300 kW, permet de regagner une autonomie substantielle lors d'un bref arrêt. L'autonomie annoncée de 713 kilomètres en cycle WLTP place le VLE parmi les véhicules les plus endurants de sa catégorie. La plateforme a été conçue spécifiquement pour l'électrique, contribuant à un coefficient de traînée aérodynamique de 0,25.

Les tarifs des versions de lancement débutent à 82 260 euros en Allemagne. D'autres variantes suivront plus tard en 2026, incluant des configurations VLE 300 plus accessibles. En 2027, la gamme s'élargira avec une version allongée, un VLE 400 4MATIC et un VLE 250 équipé d'une batterie de 80 kWh, positionné comme l'entrée de gamme.

Le VLE sert ainsi de base à une famille de produits plus large, où l'autonomie étendue, la recharge rapide et la modularité intérieure définissent une nouvelle catégorie entre véhicule familial et transport premium.