Première de la Mercedes-Benz 300 SLR au Golfe lors de la 1000 Miglia Experience UAE

Mercedes-Benz Classic dévoile dans le Golfe la 300 SLR à la 1000 Miglia Experience UAE: héritage 1955, AMG PureSpeed et jumeau numérique Roarington immersif.

Mercedes-Benz Classic a amené pour la première fois dans le Golfe l’une des voitures de course les plus emblématiques de la marque : la Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S) de 1955. La Flèche d’Argent s’est imposée comme l’un des temps forts de la 1000 Miglia Experience UAE, organisée aux Émirats arabes unis du 30 novembre au 4 décembre 2025 et limitée à 120 voitures rares venues du monde entier.

Les organisateurs décrivent l’événement comme une lecture moyen-orientale de l’esprit de la Mille Miglia historique, mêlant patrimoine automobile, paysages spectaculaires et architecture contemporaine. Pour Mercedes-Benz Classic, ce premier rendez-vous se voulait vivant plutôt que statique : le public a vu la 300 SLR sur la route et en action, y compris aux sections de départ et d’arrivée. Un choix cohérent pour une machine définie par la vitesse et l’endurance.

Le récit choisi par Mercedes-Benz Classic s’ancre dans une année anniversaire. La marque rappelle qu’en 1955 Juan Manuel Fangio a décroché le titre mondial de Formule 1 et que la 300 SLR a remporté le Championnat du monde des voitures de sport. Les documents de presse rattachent aussi l’histoire à la Mille Miglia : la victoire de Stirling Moss et Denis Jenkinson au volant d’une 300 SLR portant le numéro 722 est soulignée pour son statut de record, tandis que John Fitch et Kurt Gessl ont signé une victoire de classe et une cinquième place au général avec une 300 SL (W 198) proche de la série, arborant le numéro 417 — une référence explicite à l’heure de départ, 4 h 17.

Aux côtés de la 300 SLR, Mercedes-Benz Classic a déroulé un second fil conducteur : l’absence de pare-brise au service de la course pure. Trois autres voitures entraient dans ce thème — une 190 SL optimisée sport, la Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss (série de 75 exemplaires, sans toit ni pare-brise) et la moderne Mercedes-AMG PureSpeed. Cette dernière est présentée comme un modèle strictement limité à 250 unités, animé par un V8 biturbo de 4,0 litres développant 430 kW (585 ch) et 800 Nm. Même le dessin joue l’écho historique, avec des bossages aérodynamiques derrière les appuie-têtes proposés comme un clin d’œil visuel à la 300 SLR.

Le rallye a aussi fait date pour le réseau clients de Mercedes-Benz Classic dans la région. En amont de l’événement, le premier Mercedes-Benz Classic Partner aux Émirats arabes unis a été présenté : Gargash Enterprise LLC à Dubaï, distributeur agréé Mercedes-Benz fondé en 1958 et responsable de Dubaï, Sharjah et des Émirats du Nord. Le signal va dans le sens d’un renforcement de l’infrastructure d’accompagnement des voitures classiques au Moyen-Orient, en phase avec une scène de collection bien établie. Une brique indispensable pour que ces icônes roulent réellement, et pas seulement qu’elles brillent sous les projecteurs.

Un troisième volet regarde du côté du patrimoine numérique. À la même période, Abou Dhabi accueillait la Collectors’ Week de Sotheby’s, où Roarington organisait The Classic Car Trust Forum et où Mercedes-Benz Heritage participait à une table ronde consacrée à la manière dont héritage et innovation peuvent remodeler la culture de la collection. Dans ce contexte, Mercedes-Benz Heritage et Roarington ont publiquement lié leur partenariat à un jumeau numérique du musée Mercedes-Benz et à son intégration future dans l’écosystème Dreamland que Roarington est en train de bâtir — une tentative de rendre les icônes pertinentes non seulement en métal, mais aussi via des expériences immersives.

Pris ensemble, le baptême de la 300 SLR dans le Golfe dépasse l’apparition isolée : il relie un récit anniversaire autour de 1955 à un thème contemporain d’engins ouverts, tout en élargissant la capacité de service régionale et en dessinant une feuille de route digitale pour le patrimoine. Si la marque poursuit sur cette trajectoire, des rendez-vous comme la 1000 Miglia Experience UAE pourraient devenir une vitrine récurrente de trois piliers à la fois — les icônes historiques, le réseau qui les soutient et les outils numériques pensés pour garder l’histoire captivante auprès de nouvelles générations.