Kia fête ses 80 ans et dévoile le concept Vision Meta Turismo

Pour ses 80 ans, Kia dévoile le concept Vision Meta Turismo: manifeste design et UX avec HUD en réalité augmentée et modes immersifs, et une expo anniversaire

Kia a célébré ses 80 ans par un événement conçu pour faire dialoguer son passé avec des ambitions résolument tournées vers l’avenir. Une cérémonie au Kia Vision Square, à Yongin (Corée), a réuni environ quatre cents invités, dont la direction du Hyundai Motor Group et des cadres de Kia, et a également inauguré une exposition anniversaire au long cours.

La déclaration la plus tournée vers demain, toutefois, s’incarne dans le concept Kia Vision Meta Turismo. Kia le présente comme le symbole d’une « nouvelle ère de la mobilité », qui marie performance dynamique et habitacle inspiré d’un lounge, tout en rendant hommage à la vitesse et à l’élégance du grand tourisme des années 1960. À l’extérieur, le concept suit la philosophie de design Opposites United, mêlant surfaces douces et éléments plus géométriques pour dessiner une silhouette résolument futuriste.

À bord, l’étude privilégie l’interaction numérique et les idées d’interface homme–mobilité plutôt qu’un discours matériel classique. Kia met en avant un dispositif de direction repensé, pensé comme une interface de conduite intuitive de nouvelle génération, associé à trois modes numériques — Speedster, Dreamer et Gamer — ainsi qu’à une approche d’affichage tête haute en réalité augmentée. Ce HUD AR est décrit comme intégrant un vitrage intelligent afin que des graphismes virtuels semblent flotter au‑dessus de la route en trois dimensions, avec des expériences utilisateur adaptées à différents environnements de conduite.

Fait notable, Kia indique qu’elle dévoilera l’ensemble des informations ultérieurement, aucune spécification technique n’étant publiée pour l’instant. Cette absence a orienté les premiers échos de la filière: Vision Meta Turismo est largement recensée comme un manifeste de design et d’interface plutôt que comme un prototype proche de la série. Faute d’éléments confirmés sur le groupe motopropulseur, la batterie, la puissance ou l’autonomie, la lecture la plus prudente y voit surtout un aperçu de la trajectoire envisagée pour l’UX à bord, les affichages en réalité augmentée et certaines pistes stylistiques — pas la promesse d’une production imminente en l’état. Difficile de l’interpréter autrement à ce stade.

En parallèle, Kia a ouvert au premier étage du Kia Vision Square l’exposition anniversaire The Legacy of Movement, appelée à rester en place jusqu’en 2029. Organisée en huit zones thématiques, elle réunit 17 véhicules retraçant l’évolution de Kia, des premiers moyens de mobilité comme le vélo 3000-Liho et le K-360 jusqu’aux modèles actuels, y compris électriques. Les comptes rendus évoquent une superficie de plus de quinze mille mètres carrés, tandis que les modalités d’accès du public ne sont pas annoncées dans les sources disponibles en anglais et en allemand.

Le programme anniversaire comprend aussi une publication historique de 430 pages intitulée Kia 80 Years, présentée comme le premier grand ouvrage patrimonial depuis l’intégration au Hyundai Motor Group. Aucune information sur sa disponibilité publique n’est précisée dans les sources citées autour de l’événement.

Pris ensemble, ces volets composent un écran partagé assumé: d’un côté l’héritage, de l’autre l’intention. L’exposition déroule la chronologie; Vision Meta Turismo pose la thèse — celle d’une Kia qui veut ancrer ses prochaines décennies autant dans le design et l’expérience numérique que dans l’objet automobile lui‑même.