Opel Astra et Astra Sports Tourer 2026 restylées: Vizor affûté, phares Intelli-Lux HD, électrique 58 kWh et V2L

Opel présente l’Astra et Sports Tourer restylées: Vizor affûté, logo Blitz illuminé, phares Intelli-Lux HD, sièges AGR, électrique 58 kWh, 454 km et V2L.

Opel dévoile de nouveaux détails sur les Astra et Astra Sports Tourer remaniées — et il s’agit de bien plus qu’un léger rafraîchissement. La marque aligne une série d’améliorations ciblées pour faire évoluer le ressenti du modèle dans le segment des compactes. La première mondiale est prévue au Salon de l’automobile de Bruxelles, du 9 au 18 janvier 2026, à Brussels Expo.

À l’avant, l’Astra adopte une interprétation plus affûtée du Vizor d’Opel, plus étroite et d’allure plus technique. La nouveauté phare, c’est le logo Opel Blitz illuminé, qui apparaît sur l’Astra pour la première fois après son arrivée en tant que signature sur le Grandland. Des liserés lumineux prolongent l’emblème central et renforcent le thème « Opel Compass », un traitement qui offre davantage de présence sans verser dans l’esbroufe.

L’éclairage constitue le deuxième pilier. Opel indique que les Astra et Astra Sports Tourer pourront recevoir les phares adaptatifs Intelli-Lux HD, sans éblouissement, intégrant plus de 50 000 éléments. La marque met en avant un masquage des véhicules qui précèdent ou arrivent en sens inverse plus rapide et plus précis, un faisceau modelé numériquement pour mieux guider le regard en virage, des réactions spécifiques par mauvais temps et brouillard, ainsi qu’une atténuation limitant les reflets des panneaux routiers. Sur le papier, un ensemble qui promet un bénéfice concret de nuit.

À bord, Opel pousse le curseur du confort et des matériaux. Dès l’entrée de gamme, l’Astra mise à jour intègre de série les Intelli-Seats. Leur évidement central, inspiré des selles de vélo de course, vise à réduire la pression sur le coccyx lors des longs trajets. Les acheteurs pourront en outre opter pour des sièges certifiés AGR à l’équipement élargi, comprenant notamment un chauffage à plusieurs niveaux, un soutien lombaire électro-pneumatique, la fonction massage et la mémorisation. Dans le cadre de sa « Greenovation », Opel insiste aussi sur l’utilisation de matériaux recyclés, avec des housses ReNewKnit présentées comme un mono-matériau 100 % recyclé et recyclable. Une approche qui donne une impression plus mûre à l’habitacle.

La version électrique gagne en pragmatisme. Opel annonce une batterie de 58 kWh et une autonomie WLTP allant jusqu’à 454 km, soit environ 34 km de plus qu’auparavant. Autre ajout: la V2L (Vehicle-to-Load), qui permet d’alimenter des appareils externes — par exemple recharger un vélo électrique en déplacement. Un atout d’usage que l’on imagine vite indispensable.