Record hivernal sur glace: la Bentley Flying Spur Speed au Drivecenter Arena

Au Drivecenter Arena, la Bentley Flying Spur Speed signe un tour record hivernal: 3,3 km en 2 min 58 s. Détails: pneus cloutés, châssis actif, 4x4, ESC coupé.

Bentley a signé un nouveau record du tour en conditions hivernales avec la Flying Spur Speed sur le Drivecenter Arena, dans le nord de la Suède, le circuit actif le plus septentrional cette saison. À une centaine de miles du cercle polaire arctique, la piste se transforme l’hiver en un ruban entièrement glacé et enneigé.

Sur 2,05 miles (3,3 km), la berline a arrêté le chrono à 2 minutes 58 secondes, soit le meilleur temps jamais enregistré sur ce tracé par temps d’hiver. Le contraste est saisissant: malgré jusqu’à 12 pouces de glace et de neige sur toute la surface et une plus longue ligne droite d’environ 450 mètres, la voiture a atteint une pointe de 120 mph lors de la tentative.

Le record a été établi avec une Flying Spur Speed strictement de série. La seule adaptation au contexte: des pneus hiver cloutés de 21 pouces. Le contrôle électronique de stabilité a été entièrement désactivé durant l’exercice.

La performance tient notamment à la transmission intégrale à répartition variable et aux roues arrière directrices, garantes de stabilité et d’agilité sur une surface à faible adhérence. Ces systèmes s’inscrivent dans l’architecture Performance Active Chassis de Bentley, conçue pour délivrer un comportement maîtrisé dans un large éventail de conditions.

La voiture utilisée, immatriculée Y15 BML, affichait une configuration inspirée de l’héritage de la marque. Sa teinte Brooklands Green, ses filets jaunes et sa sellerie font écho à la Bentley Turbo R issue de la Heritage Collection. Le lien est direct avec d’autres jalons: les Ice Speed Records de 2007 et 2011, ainsi que le record d’endurance d’une heure signé par la Turbo R sur l’anneau de Millbrook en 1986.

Cette prestation au Drivecenter Arena illustre l’approche de Bentley en matière de performances: montrer qu’une grande berline de luxe, dans sa définition routière standard, peut évoluer à haute vitesse en plein hiver. Dans un décor dominé par la glace et l’adhérence mesurée, ce temps de référence met en lumière la façon dont les technologies de châssis modernes étendent concrètement les capacités des véhicules de série.