SEAT et CUPRA inaugurent l’usine d’assemblage de systèmes de batteries à Martorell

SEAT et CUPRA ouvrent à Martorell une usine MEB+ d’assemblage de batteries: 1 200 systèmes/jour, 70% énergie solaire, pour CUPRA Raval et VW ID. Polo.

SEAT et CUPRA ont officiellement mis en service une nouvelle usine d’assemblage de systèmes de batteries sur leur site de Martorell, une étape importante dans la transition du constructeur vers la mobilité électrique. Cette installation s’inscrit au cœur de la transformation de SEAT et CUPRA et de la stratégie batteries du groupe Volkswagen, avec un objectif clair: renforcer les compétences internes et sécuriser l’accès de longue durée aux technologies de batteries.

La nouvelle unité couvre 64 000 mètres carrés et a été conçue pour assembler un système de batterie toutes les 45 secondes. À plein régime, cela représente jusqu’à 1 200 systèmes par jour, soit environ 300 000 par an. À partir de 2026, le site fournira exclusivement les systèmes de batteries destinés à la production en série des CUPRA Raval et Volkswagen ID. Polo, toutes deux assemblées à Martorell.

Les systèmes seront acheminés automatiquement vers les lignes de montage des véhicules par un pont fermé de 600 mètres reliant la nouvelle usine aux halls principaux. Ce dispositif vise à fluidifier les flux internes, réduire les manipulations et soutenir une production électrique de grande série plus efficace — une approche cohérente quand la cadence devient un enjeu central.

Le projet intègre des mesures de durabilité. Le toit de l’installation accueille 11 000 panneaux solaires, couvrant environ 70 % de l’électricité nécessaire au processus d’assemblage des batteries. En complément, un système de récupération des eaux de pluie d’une capacité équivalente à trois piscines olympiques a été installé, signe d’une attention particulière portée à l’efficacité des ressources.

L’usine de Martorell assemblera des systèmes de batteries de nouvelle génération basés sur la plateforme MEB+, avec une architecture cell-to-pack et le concept de cellule unifiée du groupe Volkswagen. La stratégie prévoit également l’utilisation d’une chimie lithium-fer-phosphate (LFP) pour certains modèles, illustrant la volonté de réduire les coûts et de rendre la mobilité électrique plus accessible.

L’ouverture de l’usine d’assemblage de systèmes de batteries est étroitement liée au projet Electric Urban Car Family, piloté par SEAT et CUPRA pour le Brand Group Core du groupe Volkswagen. Le programme regroupe quatre modèles électriques compacts issus de trois marques — CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq et Volkswagen ID. Cross —, tous produits en Espagne et pensés pour le cœur du marché européen.

L’investissement consacré à l’usine d’assemblage de systèmes de batteries s’élève à 300 millions d’euros. Il s’inscrit dans un engagement plus large de 10 milliards d’euros du groupe Volkswagen et de ses partenaires en faveur de l’électrification en Espagne, dont 3 milliards dédiés à la transformation du site de Martorell. À terme, l’usine entend conserver son statut parmi les plus grands pôles industriels du Groupe en Europe, avec une capacité potentielle pouvant atteindre 600 000 véhicules par an, dont une part significative pourrait être entièrement électrique.

Avec la mise en route de cette nouvelle installation, SEAT et CUPRA abordent la dernière ligne droite d’une transformation lancée en 2020. Martorell s’affirme un peu plus comme un pilier de l’écosystème électrique européen du groupe Volkswagen, consolidant le rôle de l’Espagne dans la production de voitures électriques de nouvelle génération, plus accessibles.