Rivian accélère l’autonomie: puce RAP1, LiDAR R2 et Autonomy+

Au Autonomy & AI Day, Rivian dévoile RAP1 (5 nm, 1600 TOPS), sa plate-forme d’autonomie avec LIDAR sur R2, Universal Hands‑Free et l’abonnement Autonomy+ dès 2026

Rivian a déroulé l’une de ses feuilles de route technologiques les plus ambitieuses à ce jour, en présentant une pile étroitement intégrée qui va du silicium maison à l’autonomie de nouvelle génération, avec une place centrale pour l’intelligence artificielle. Annoncées lors du premier Autonomy & AI Day de la marque à Palo Alto, ces nouveautés marquent un virage net vers une maîtrise verticale de la technologie embarquée.

Au cœur de la présentation, la société a levé le voile sur le Rivian Autonomy Processor (RAP1), une puce 5 nm conçue pour une IA physique centrée sur la vision. Ce processeur fournit jusqu’à 1 600 TOPS INT8 (sparse) et peut traiter cinq milliards de pixels par seconde, un signal fort en faveur d’une perception massivement fondée sur les caméras. RAP1 alimente l’ordinateur d’autonomie de troisième génération, l’Autonomy Compute Module 3 (ACM3).

L’architecture du RAP1 introduit RivLink, une interconnexion à faible latence permettant de chaîner plusieurs puces et de rendre la plate-forme naturellement extensible. Rivian a aussi mis en avant son compilateur IA et ses logiciels de plate-forme développés en interne pour optimiser les performances sur son matériel propriétaire. La conformité aux exigences de sûreté de fonctionnement automobile est confirmée, sans précision du niveau ASIL.

Rivian a par ailleurs confirmé l’ajout du LiDAR sur les futurs modèles R2. Cette technologie viendra compléter l’approche multi-capteurs existante en apportant des données spatiales 3D haute résolution et une redondance supplémentaire, notamment pour les cas limites complexes. La plate-forme matérielle d’autonomie Gen 3, qui combine ACM3 et LiDAR, est en phase de validation, avec un déploiement en production sur les R2 attendu d’ici la fin 2026.

Côté logiciel, Rivian a détaillé sa Rivian Autonomy Platform, articulée autour d’une boucle de données de bout en bout dédiée à l’entraînement. Son noyau est le Large Driving Model (LDM), un modèle fondamental de conduite autonome entraîné de manière comparable à celle des grands modèles de langage. Le système utilise le Group-Relative Policy Optimization (GRPO) pour distiller des stratégies de conduite issues de vastes jeux de données directement dans le comportement du véhicule.

Une partie de ces capacités ne tardera pas à arriver chez les clients. Rivian annonce Universal Hands-Free pour les R1 de deuxième génération, permettant une conduite assistée mains libres prolongée sur plus de 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada, y compris certains itinéraires hors autoroute avec des voies clairement matérialisées.

Ces nouvelles fonctions d’autonomie seront proposées via Autonomy+, un abonnement qui débutera début 2026. Les tarifs sont fixés à $2,500 en achat unique ou $49.99 par mois. Rivian présente l’autonomie comme un produit logiciel évolutif, avec une trajectoire assumée de la conduite point à point vers une conduite sans regard sur la route et, à terme, une autonomie personnelle de niveau 4 dans des conditions définies.

Au-delà de la conduite, Rivian a introduit Rivian Unified Intelligence (RUI), un socle d’IA mutualisé destiné à relier données véhicule, opérations de service et expériences côté utilisateur. L’un des résultats concrets de cette architecture est Rivian Assistant, une interface vocale de nouvelle génération prévue pour début 2026 sur les R1 de première et de deuxième génération.

Cet assistant s’appuie sur des modèles edge maison, enrichis par des grands modèles de langage de pointe, et sur un cadre agentique interne pour connecter les systèmes du véhicule à des applications tierces. Google Calendar est la première intégration confirmée. La même couche d’intelligence prendra aussi en charge le diagnostic après-vente, en analysant la télémétrie et l’historique des véhicules afin d’assister les techniciens et d’améliorer les processus de maintenance.

Pris ensemble, ces annonces traduisent le passage de développements de fonctionnalités isolées à une approche de plate-forme unifiée et scalable. En alignant matériel sur mesure, logiciels d’autonomie et services propulsés par l’IA au sein d’une architecture commune, la marque présente ce moment comme un tournant vers une autonomie avancée appelée à devenir un pilier de l’expérience Rivian.