À l’Allianz Arena, MAN et le FC Bayern posent les premières bornes pour camions et bus électriques

MAN et le FC Bayern déploient à l’Allianz Arena un parc de recharge pour camions et bus électriques: 30 bornes, jusqu’à 500 véhicules par jour, dont mégawatt.

Cette année, le camion de Noël MAN a endossé un rôle inédit, dépassant sa mission festive habituelle. Lors de sa tournée annuelle de décembre, il s’est arrêté à l’Allianz Arena de Munich pour livrer les deux premières bornes du futur parc de recharge pour camions et bus électriques du FC Bayern.

Conçu conjointement par MAN Truck & Bus et le FC Bayern, le projet vise à créer un grand pôle public de recharge sur le parking sud réservé aux bus du stade. Une fois l’ensemble opérationnel, le site est pensé pour alimenter jusqu’à 500 camions et bus électriques par jour, principalement en dehors des jours de match. Au total, 30 points de recharge sont prévus, mêlant solutions haute puissance et mégawatt, avec un déploiement de l’infrastructure par étapes.

Le choix de l’Allianz Arena n’a rien d’un hasard. Le stade dispose d’un raccordement au réseau particulièrement puissant, fonctionne à l’électricité 100 % verte et jouxte l’un des carrefours de transport les plus importants d’Europe, à l’échangeur autoroutier Munich-Nord. En l’absence de rencontres, une grande partie de la capacité du site reste inemployée — des conditions idéales pour un parc de recharge d’envergure dédié aux véhicules industriels.

La remise des premières bornes se voulait symbolique: l’ancien attaquant du FC Bayern Claudio Pizarro les a reçues au nom du club. MAN a délibérément mobilisé son camion de Noël pour cette livraison, renouant avec une tradition qui, depuis vingt ans, voit ce véhicule richement décoré visiter des jardins d’enfants, des écoles et des institutions sociales. En 2025, le camion lui‑même passe pour la première fois à l’électrique: il est basé sur un MAN eTGX doté de six packs batterie et offre jusqu’à 570 kilomètres d’autonomie, avec des systèmes de sécurité tels que les rétroviseurs numériques MAN OptiView et des aides au virage à radar.

Au‑delà du stade, ce parc de recharge se veut une vitrine de la manière dont des sites existants, déjà bien alimentés en électricité, peuvent accélérer la décarbonation du fret et du transport de passagers. Le projet s’aligne aussi avec l’ambition du FC Bayern de faire circuler, dans les prochaines saisons, son premier autocar d’équipe entièrement électrique fourni par MAN. L’Allianz Arena ne serait alors plus seulement un repère sportif, mais un véritable nœud dans le réseau naissant du transport électrique — un signal qui parle autant aux logisticiens qu’aux clubs.