Toyota 2000GT 1967 de Bobby Rahal: enchères sur Bring a Trailer

Bobby Rahal met aux enchères sa Toyota 2000GT 1967 sur Bring a Trailer: historique rare, restauration et victoire à Amelia. L’enchère dépasse 750 000 $.

Bobby Rahal se sépare de l’une des japonaises les plus marquantes jamais construites. Sa Toyota 2000GT de 1967, châssis MF10-10128, est apparue sur Bring a Trailer et a franchi rapidement la barre des 750 000 dollars, signe à la fois du prestige du modèle et de l’histoire singulière de cet exemplaire. Difficile d’imaginer meilleure vitrine de l’ascension des classiques nippons.

Produite à seulement 351 exemplaires entre 1967 et 1970, cette 2000GT à conduite à droite, peinte Solar Red, se distingue par un parcours mondial documenté de manière inhabituelle. Livrée neuve au Mozambique, elle a ensuite pris la direction de l’Afrique du Sud, a brièvement traversé les États-Unis au milieu des années 1980, puis a passé près de trois décennies chez un importateur Toyota au Costa Rica. Même parmi les 2000GT survivantes, une telle trace de propriété autour du globe reste rare et en dit long sur l’attrait planétaire du modèle.

Entre 2013 et 2014, l’auto a bénéficié au Costa Rica d’une restauration complète: dépose de la carrosserie de son châssis à épine dorsale en X, peinture intégrale et remise à niveau cosmétique approfondie. Des travaux de carrosserie et des retouches de peinture ont ensuite été réalisés au Royaume-Uni, suivis d’une révision mécanique détaillée couvrant la suspension, le freinage, la chaîne cinématique et la direction. Le six-cylindres en ligne 3M développé par Yamaha, la boîte manuelle à cinq rapports et le différentiel à glissement limité disposent d’un historique d’entretien et de reconstruction documenté. Un niveau de soin qui inspire confiance aux collectionneurs exigeants.

Pendant la période Rahal, la Toyota a roulé avec parcimonie mais a décroché un fait d’armes notable: une victoire de classe au Concours d’Élégance d’Amelia Island 2024. La vente inclut les rubans de concours, des objets commémoratifs et une documentation d’appui, autant d’éléments qui renforcent ses références au plus haut niveau du monde des collectionneurs. Dans ce milieu, une victoire à Amelia fait figure de sceau de qualité.

L’intérêt du marché est soutenu, avec des milliers de vues et d’observateurs qui suivent l’annonce. L’historique récent des enchères montre des 2000GT s’échanger du haut des six chiffres à bien au-delà de 2 millions de dollars, un exemplaire record étant devenu la voiture japonaise la plus chère jamais vendue aux enchères. Dans ce contexte, l’enchère actuelle ressemble moins à un plafond qu’à un point médian.