Ram dévoile le Power Wagon 2027 avec moteur turbo diesel Cummins High-Output

Découvrez le Ram Power Wagon 2027 au Cummins diesel: 430 ch, 1 075 lb-pi, capacités tout-terrain, options de remorquage et autonomie jusqu’à 600 miles.

Ram répond à une demande de longue date de ses clients en dévoilant le tout premier Power Wagon équipé d’un moteur diesel Cummins. Le Power Wagon 2027 fait ses débuts avec le 6,7 litres Cummins High-Output turbo diesel, une étape majeure pour le pick-up lourd le plus orienté tout-terrain de la marque.

Ce Power Wagon diesel développe 430 ch et 1 075 lb-pi de couple, un record de couple pour un Power Wagon de série. Malgré l’arrivée du Cummins, le modèle conserve son identité: il reste le pick-up pleine taille le plus capable en tout-terrain de son segment heavy-duty, sans basculer vers un rôle purement utilitaire. Un équilibre que les fidèles attendaient.

Jusqu’ici, le diesel Cummins était réservé aux autres Ram Heavy Duty, le Power Wagon se contentant de l’essence. Avec ce changement, Ram marie la performance diesel éprouvée à un arsenal tout-terrain complet: différentiels avant et arrière à verrouillage électronique, barre stabilisatrice avant déconnectable exclusive au segment, protections de soubassement, amortisseurs Bilstein et suspension arrière à cinq bras avec ressorts hélicoïdaux. Un ensemble cohérent qui renforce le caractère du modèle.

Autre évolution clé: l’adoption d’un rapport de pont arrière de 3,42, associé à la boîte automatique TorqueFlite HD à huit rapports. Déjà généralisée sur la gamme Ram Heavy Duty, cette combinaison vise à concilier aisance en remorquage, meilleure efficience sur autoroute et régime moteur abaissé à vitesse de croisière. Un compromis pertinent sur le papier.

Pour la première fois, le Power Wagon diesel peut recevoir une préparation attelage col-de-cygne et sellette, ainsi qu’une suspension arrière pneumatique à nivellement automatique en option. Ces ajouts élargissent nettement le spectre d’usage, entre remorquage lourd et grandes virées d’overlanding. Le réservoir de 31 gallons autorise une autonomie estimée à 600 miles, de quoi envisager de longs trajets dans des zones reculées.

Fidèle à son héritage, le Power Wagon 2027 garde une géométrie tout-terrain affirmée, avec 13,2 pouces de garde au sol, des protections de carrosserie prêtes pour les sentiers et des détails extérieurs distinctifs soulignés par l’emblème Cummins Satin Black. À bord, il propose l’habitacle le plus haut de gamme de la famille Ram Heavy Duty, avec notamment l’écran tactile Uconnect 5 de 14,5 pouces et une panoplie complète d’aides avancées à la conduite.

Le Ram Power Wagon 2027 à turbo diesel Cummins est attendu au second semestre 2026, à partir de 88 470 dollars, destination incluse. En combinant pour la première fois des aptitudes tout-terrain extrêmes à un couple diesel de référence, Ram entend positionner le Power Wagon comme un porte-étendard à part sur le marché des pick-up lourds.