GLC électrique de Mercedes-Benz au CES 2026: MB.OS, MBUX Hyperscreen et 713 km d’autonomie

Mercedes-Benz dévoile au CES 2026 le nouveau GLC électrique: MB.OS et MBUX Hyperscreen, 483 ch, 800 V et jusqu’à 713 km WLTP. Découvrez sa vision logicielle.

Mercedes-Benz fait du CES 2026 une scène stratégique pour dérouler sa vision d’avenir, en mêlant la première d’un nouveau véhicule électrique à une présentation plus large de son écosystème numérique. Au centre, la première apparition publique aux États-Unis du tout nouveau GLC électrique, un modèle qui pèse depuis longtemps lourd dans les performances commerciales de la marque sur le marché américain.

Le passage du GLC à l’ère électrique a une portée symbolique évidente. Il ne s’agit pas d’un simple ajout à la gamme zéro émission, mais bien de la réinvention d’un SUV emblématique et crucial pour Mercedes-Benz. En choisissant le CES plutôt qu’un salon automobile traditionnel, la marque envoie un signal clair: le succès du modèle se joue désormais autant dans le logiciel, l’expérience utilisateur et la connectivité que dans le groupe motopropulseur. Une orientation qui, dans ce contexte, paraît cohérente.

Au cœur de ce virage, la plateforme MB.OS, qui sert de socle à la quatrième génération de MBUX. Le GLC électrique inaugure ce que Mercedes-Benz présente comme son plus grand affichage continu à ce jour, le MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces, accompagné d’un système d’infodivertissement intégrant des technologies d’intelligence artificielle issues de Microsoft et de Google. L’approche traduit la volonté de conserver la maîtrise de l’architecture logicielle tout en l’accélérant grâce à des partenariats avec des acteurs technologiques majeurs.

L’infodivertissement prend une place centrale dans l’expérience à bord. Au Dolby Live Theater de Las Vegas, Mercedes-Benz met en avant un son immersif avec la prise en charge du Spatial Audio et de Dolby Atmos au sein d’Apple CarPlay, positionnant la voiture comme le prolongement naturel de l’environnement numérique de l’utilisateur. En parallèle, la marque dévoile des avancées en streaming vidéo sur d’autres modèles, dont la toute nouvelle CLA électrique, avec DTS AutoStage Video (par TiVo) et RIDEVU de Sony Pictures Entertainment, proposant des contenus IMAX Enhanced et un son DTS:X. Un choix assumé pour un public déjà habitué aux plateformes.

Sur le plan technique, le GLC électrique se place comme une nouvelle référence parmi les SUV premium: Mercedes-Benz annonce une puissance de 483 ch, une autonomie estimée jusqu’à 713 kilomètres selon le cycle WLTP et une architecture électrique 800 V pensée pour la recharge rapide. Côté aides à la conduite, l’accent est mis sur MB.DRIVE, développé avec NVIDIA et conforme au niveau 2 de la norme SAE, où navigation et assistance fonctionnent de concert tout en laissant la responsabilité pleine et entière au conducteur.

Dans ce cadre, le CES 2026 n’est pas un simple décor: c’est la tribune choisie par Mercedes-Benz pour parler de véhicules définis par le logiciel, de services digitaux et de l’évolution au long cours de l’automobile. L’arrivée du GLC électrique sur le marché américain au second semestre 2026 s’inscrit comme l’étape suivante de cette stratégie, faisant du modèle un vecteur central des technologies à venir de la marque.