HUD de pare-soleil: le brevet de Ford pour réinventer l’affichage tête haute

Ford dépose un brevet USPTO pour un HUD intégré au pare-soleil: module portable à clipser, lisible en plein soleil, avec capteurs, Bluetooth, caméra et micro.

Ford imagine une interprétation peu orthodoxe de l’affichage tête haute: le système quitterait le pare-brise pour s’installer dans le pare-soleil. Plutôt que de projeter les données sur la vitre, le concept s’appuie sur un écran dédié placé dans l’axe du regard du conducteur.

D’après le dépôt transmis début janvier 2026 à l’Office américain des brevets et des marques (USPTO), le dispositif prend la forme d’un module portable qui se fixe au pare-soleil standard via une pince. De quoi le déplacer d’un véhicule à l’autre, une possibilité rarement associée aux systèmes d’affichage tête haute existants.

Dans la documentation, Ford pointe plusieurs limites des HUD classiques: les projections sur le pare-brise deviennent difficiles à lire lorsque la vitre est sale ou sous un fort éblouissement, et ces solutions restent généralement complexes, fixes et propres à un modèle précis. En migrant vers le pare-soleil, l’idée cherche à contourner ces écueils et à simplifier l’ensemble.

Le brevet décrit aussi un large éventail de fonctions potentielles. Au-delà de l’affichage des informations essentielles, le HUD de pare-soleil pourrait embarquer un capteur de mouvement, le Bluetooth, un microphone, une caméra numérique, ainsi qu’un capteur UV capable d’assombrir automatiquement le pare-soleil lorsque le niveau d’ultraviolet grimpe. De quoi transformer l’accessoire en interface de conduite polyvalente.

En parallèle, Ford précise que le dépôt vise d’abord à protéger sa propriété intellectuelle. Aucune garantie de voir ce HUD de pare-soleil en production, nombre d’idées brevetées ne dépassant jamais le stade conceptuel ou étant ensuite appliquées sous une forme différente.

Reste que ce brevet illustre la quête du secteur pour des alternatives aux affichages tête haute traditionnels. Si un tel système monté sur pare-soleil voyait le jour, il pourrait remettre en question des certitudes bien ancrées sur la place des informations de conduite essentielles à bord.