Les sportives de série 2025 les plus rapides à l'achat

Lucid Air Sapphire, Porsche Taycan Turbo GT et Mercedes‑AMG GT 63 S E: sportives 2025 ultra‑rapides, 0‑100 en 2,0 à 2,9 s, désormais réellement commandables.

En 2025, les voitures de série très performantes ne se résument plus à des concepts ou à des expériences limitées. Des accélérations extrêmes sont désormais proposées par des modèles qu’on peut réellement commander, signe d’une nouvelle phase pour le marché des sportives. Ce n’est plus un terrain de démonstrations, mais d’achats concrets.

Le mètre-étalon en ligne droite, c’est la Lucid Air Sapphire. Son groupe motopropulseur électrique à trois moteurs développe 1 251 ch et catapulte la berline de 0 à 100 km/h en 2,0 secondes. En 2025, Lucid a confirmé le début des livraisons en Europe, un signal fort pour les acheteurs: la Sapphire devient une option réellement commandable, et non plus une vitrine confidentielle. Fait notable, ce niveau de performances s’accompagne d’une autonomie WLTP allant jusqu’à 694 km.

Juste derrière arrive la Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach. Cette version allégée, pensée pour la piste, atteint 100 km/h en 2,2 secondes grâce au Launch Control. Porsche souligne que le pack Weissach est déterminant pour obtenir ce résultat, positionnant la Turbo GT comme la Porsche de série la plus dynamique à ce jour. Les documents 2025 actualisés rappellent aussi la capacité de recharge rapide et une orientation assumée vers la performance prête pour le circuit. Une logique simple et efficace: alléger et cibler l’usage piste.

Le trio de tête est complété par la Mercedes‑AMG GT 63 S E PERFORMANCE 4‑Door Coupé. Officiellement donnée pour 2,9 secondes de 0 à 100 km/h, elle a signé en 2025 un chrono encore meilleur de 2,79 s lors d’essais indépendants. À la différence de ses rivales, cette AMG associe des accélérations fulgurantes à la praticité d’une carrosserie à quatre portes et à un système hybride orienté performance, une proposition plus polyvalente dans l’esprit.

À elles trois, ces autos montrent à quel point la frontière entre hypercars et modèles de grande série homologués pour la route continue de s’estomper en 2025. Les groupes motopropulseurs 100 % électriques fixent de nouveaux repères, tandis que les marques de performance établies répondent avec des systèmes hybrides et un allègement soigné, offrant des interprétations distinctes de la vitesse pour un marché en pleine mutation.