Honda HR-V : filtre d’habitacle à 130 $ ? Attention aux abus
Honda HR-V : 130 $ le filtre d’habitacle, proposé à chaque vidange — comment éviter la surfacturation
Honda HR-V : filtre d’habitacle à 130 $ ? Attention aux abus
Un propriétaire de Honda HR-V dénonce 130 $ pour un filtre d’habitacle changé à presque chaque vidange. Main-d’œuvre, conseils pour vérifier vos factures.
2026-01-06T08:22:31Z
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Une visite d’entretien banale s’est muée en mise en garde après qu’un propriétaire de Honda HR-V a remarqué une ligne de facture étonnamment salée qui revenait sans cesse. D’après les dossiers d’entretien, un concessionnaire officiel Honda a facturé 130 $ pour le remplacement du filtre d’habitacle à presque chaque vidange.Les documents indiquent que le filtre a été remplacé à quatre reprises entre environ 30 000 miles et un relevé d’odomètre de 51 809 miles. Certes, ces filtres jouent un rôle clé en retenant poussières, pollen et particules d’échappement, mais une telle cadence a de quoi faire tiquer. Les recommandations de Honda ne suggèrent pas un remplacement à chaque service d’huile.Le prix est devenu le cœur des critiques. Des filtres d’habitacle d’origine Honda pour le HR-V se trouvent couramment entre 11 et 25 $, et même les versions au carbone, plus haut de gamme, restent largement en dessous du montant facturé. Côté main-d’œuvre, difficile de trouver une justification : sur un HR-V, l’opération consiste généralement à abaisser la boîte à gants et ne prend que quelques minutes, sans outil particulier.L’affaire a émergé via une publication détaillée sur Reddit avant de faire le tour des médias auto, déclenchant un vif retour de flamme en ligne. Ce qui a surtout heurté, ce n’est pas tant le remplacement en soi que l’association d’un tarif élevé et d’un démarchage répété autour d’une intervention simple et peu coûteuse.Au-delà de cet exemple, l’histoire ravive les appels à passer au peigne fin les factures de concession et à questionner les prestations optionnelles. Le filtre d’habitacle reste l’un des entretiens les plus faciles à réaliser soi-même ou chez un atelier tiers abordable. À en croire les réactions en ligne, des épisodes de ce type risquent d’éroder encore la confiance envers les services des concessions si la transparence ne remonte pas dans la liste des priorités.
Honda HR-V : 130 $ le filtre d’habitacle, proposé à chaque vidange — comment éviter la surfacturation
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Un propriétaire de Honda HR-V dénonce 130 $ pour un filtre d’habitacle changé à presque chaque vidange. Main-d’œuvre, conseils pour vérifier vos factures.
Une visite d’entretien banale s’est muée en mise en garde après qu’un propriétaire de Honda HR-V a remarqué une ligne de facture étonnamment salée qui revenait sans cesse. D’après les dossiers d’entretien, un concessionnaire officiel Honda a facturé 130 $ pour le remplacement du filtre d’habitacle à presque chaque vidange.
Les documents indiquent que le filtre a été remplacé à quatre reprises entre environ 30 000 miles et un relevé d’odomètre de 51 809 miles. Certes, ces filtres jouent un rôle clé en retenant poussières, pollen et particules d’échappement, mais une telle cadence a de quoi faire tiquer. Les recommandations de Honda ne suggèrent pas un remplacement à chaque service d’huile.
Le prix est devenu le cœur des critiques. Des filtres d’habitacle d’origine Honda pour le HR-V se trouvent couramment entre 11 et 25 $, et même les versions au carbone, plus haut de gamme, restent largement en dessous du montant facturé. Côté main-d’œuvre, difficile de trouver une justification : sur un HR-V, l’opération consiste généralement à abaisser la boîte à gants et ne prend que quelques minutes, sans outil particulier.
L’affaire a émergé via une publication détaillée sur Reddit avant de faire le tour des médias auto, déclenchant un vif retour de flamme en ligne. Ce qui a surtout heurté, ce n’est pas tant le remplacement en soi que l’association d’un tarif élevé et d’un démarchage répété autour d’une intervention simple et peu coûteuse.
Au-delà de cet exemple, l’histoire ravive les appels à passer au peigne fin les factures de concession et à questionner les prestations optionnelles. Le filtre d’habitacle reste l’un des entretiens les plus faciles à réaliser soi-même ou chez un atelier tiers abordable. À en croire les réactions en ligne, des épisodes de ce type risquent d’éroder encore la confiance envers les services des concessions si la transparence ne remonte pas dans la liste des priorités.
