Lucid Group en 2025: 18 378 véhicules produits, 15 841 livrés et une expansion qui s'accélère

Lucid affiche en 2025 une forte croissance: 18 378 véhicules produits et 15 841 livrés. Analyse du rythme, défis opérationnels et enjeux avant le 24/02/2026.

Lucid Group achève 2025 à un moment où il devient de plus en plus difficile de la considérer comme un acteur de niche. Ses derniers chiffres de production et de livraisons traduisent un rythme d’expansion qui capte désormais l’attention de l’ensemble de l’industrie du véhicule électrique.

Sur l’ensemble de l’année, Lucid a produit 18 378 véhicules, plus du double de son volume de l’an passé. Les livraisons ont atteint 15 841 unités. Ces volumes restent loin de ceux des plus grands constructeurs de VE, mais la cadence de croissance laisse entrevoir une entreprise qui gagne en envergure plutôt qu’un acteur immobile.

Le quatrième trimestre s’est révélé particulièrement instructif. Lucid a assemblé 8 412 véhicules, son plus haut niveau trimestriel de 2025, tandis que les livraisons sont montées à 5 345 véhicules. L’écart persistant entre production et livraisons souligne encore des défis opérationnels, tout en reflétant une empreinte industrielle qui s’étend par endroits plus vite que la demande.

Dans ce contexte, Lucid est de plus en plus citée aux côtés des noms les plus connus du secteur. L’entreprise n’est pas aujourd’hui en position de rivaliser en volume avec Tesla, mais la montée de sa capacité de production, l’élargissement de sa gamme et l’extension internationale de son outil industriel dessinent un futur où la concurrence sur le haut de gamme électrique pourrait nettement se durcir.

Lucid souligne toutefois que les chiffres de production et de livraisons ne racontent qu’une partie de l’histoire. Les performances financières — rentabilité et flux de trésorerie — seront précisées ultérieurement et resteront déterminantes pour savoir si cette montée en régime peut déboucher sur une trajectoire pérenne.

Les résultats financiers complets du quatrième trimestre doivent être publiés le 24 février 2026. Ce rendez-vous pourrait faire office de moment de vérité, en apportant une lecture plus nette de l’élan actuel : prémices d’un véritable prétendant ou simple étape de plus dans l’exigeante progression d’un constructeur ambitieux de véhicules électriques.