Chevrolet Equinox EV devient l’EV non Tesla la plus vendue aux États-Unis en 2025

En 2025, le Chevrolet Equinox EV devient l’EV non Tesla la plus vendue aux États-Unis. Autonomie 300 miles, effet du crédit d’impôt et rôle clé pour GM.

Le marché américain du véhicule électrique s’est trouvé un nouveau leader hors Tesla. En 2025, le Chevrolet Equinox EV s’est imposé comme le modèle électrique non Tesla le plus vendu du pays, confortant la place de General Motors comme numéro deux du segment aux États-Unis.

Sur l’année, 57 945 Equinox EV ont trouvé preneur, soit presque le double de 2024, lorsque le modèle n’était commercialisé qu’une partie de l’exercice. Cette performance a permis au crossover de devancer l’ancien leader hors Tesla, le Ford Mustang Mach-E, qui boucle l’année à 51 620 unités.

L’ascension de l’Equinox EV tient beaucoup à son positionnement. Le modèle combine plus de 300 miles d’autonomie et un tarif situé dans la tranche médiane des 30 000 $, ce qui le place parmi les crossovers électriques les plus accessibles du marché de grande diffusion. Un tandem autonomie-prix qui parle clairement au grand public. Jusqu’à fin septembre 2025, il a en outre profité du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $, de quoi renforcer encore son attractivité auprès des acheteurs attentifs au budget.

Dans ce sillage, General Motors a écoulé près de 170 000 véhicules électriques aux États-Unis l’an dernier, soit environ 48 % de mieux qu’en 2024. L’Equinox EV a joué un rôle central dans cette croissance, s’imposant comme une pièce maîtresse de la stratégie électrique de GM.

Parmi les autres solides performances hors Tesla en 2025 figurent le Hyundai Ioniq 5, avec 47 039 ventes, et le Honda Prologue, qui atteint 39 194 unités. Ces modèles figuraient déjà parmi les meilleures ventes du segment l’année précédente, signe que le groupe de prétendants au-delà de la gamme Tesla reste plutôt stable.

À l’horizon 2026, la hiérarchie devrait rester globalement intacte, même si de nouvelles dynamiques se dessinent. Les constructeurs préparent des modèles électriques plus abordables, tandis que le marché s’adapte à l’après-incitations fédérales à l’achat. Dans ce contexte, la course au titre d’EV hors Tesla la plus populaire des États-Unis est loin d’être tranchée, et l’Equinox EV fixe désormais la référence.